Video: Yamaha XJ6 Fun 2009 resmi dihadirkan
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-11 01:01
Minggu lalu kami menerbitkan foto Yamaha Fun 2009 yang baru, dan hari ini kami dapat membawakan Anda foto-foto resmi dari sepeda motor yang akan memakai nama ini pada fairingnya untuk tahun 2009. Seperti yang dapat Anda lihat di foto itu tidak ada hubungannya dengan yang bocor minggu lalu, namun tetap tidak kehilangan harapan karena versi yang dihadirkan adalah fairing, dalam versi dengan dan tanpa ABS. Kesenangan baru ini Ini telah dirancang dengan pemikiran untuk memuaskan spektrum pengguna yang luas, apakah mereka berpengalaman atau tidak. Setiap orang ditawari sepeda motor yang mudah dikendarai yang dibuat berusaha menjaga keseimbangan antara kontrol dan kinerja tanpa melupakan rasio kualitas / harga. Yang terakhir ini didukung oleh sasis tipe berlian tabung baja yang merangkul mesin yang berasal dari seri FZ tetapi disesuaikan dengan performa yang dicari untuk model ini.
Penawaran mesin empat silinder 600cc 78 hp pada 10.000 rpm dan torsi 6,1 Kg/m pada 8.500 rpm. Seperti yang telah saya sebutkan, itu berasal dari seri Z, tetapi telah dimodifikasi secara mendalam. Modifikasi ini termasuk desain ulang kepala silinder dan saluran masuk dan buang, poros bubungan juga telah direvisi, menyempurnakan profilnya untuk menawarkan torsi yang lebih linier di kisaran menengah. Silinder dan bak mesin sekarang menjadi satu kesatuan, menghilangkan gasket rumit pada mesin yang mempertahankan lubang 65,5 mm dengan langkah 44,5 mm tetapi sekarang termasuk piston aluminium tempa. Injeksi juga telah direvisi, sekarang menggabungkan injektor dua arah dua lubang 32mm. Knalpot mengikuti tren terbaru dengan bersembunyi hampir sepenuhnya di bawah mesin yang membantu menurunkan pusat gravitasi sepeda dan juga mencakup sistem tiga ruang dengan sensor oksigen untuk memantau gas buang setiap saat. Terakhir, kopling kini bertipe "Inner Push" yang memberikan kenyamanan lebih dalam penanganan dengan sentuhan yang lebih lembut dan presisi.
Di bagian siklus, kami menemukan sasis berbentuk berlian yang terbuat dari tabung baja tahan tinggi dengan diameter hampir 32 mm yang memungkinkan kami mencapai keseimbangan antara kekakuan dan penanganan di tikungan. Sudut kemudi adalah 26º dengan 103,5 mm muka, yang bersama dengan panjang 1440 mm antara gandar membuat kami sepeda motor ukuran "alami" untuk penggunaan sehari-hari. Garpu depan berdiameter 41 mm konvensional, sedangkan belakang memiliki peredam kejut tipe monocross yang bertumpu pada lengan ayun tabung baja penampang persegi dengan jangkar internal. Pada bagian rem terdapat cakram depan ganda berdiameter 298 mm dan tebal 4,5 m. Mereka mengutip data ini karena di FZ cakramnya setebal 5 mm, tetapi setelah dikurangi setengah mm itu tercapai hemat 180 gr di set. Lebar rantai transmisi juga telah sedikit diturunkan, dari 530 menjadi 520 dan pelek telah dioptimalkan sedikit lebih, selalu mengejar bobot yang lebih ringan pada komponen yang bergerak untuk meningkatkan perilaku giroskopiknya.
Ini Yamaha XJ6 Fun akan dijual dengan sistem ABS pada pilihan yang hanya menambah bobot sepeda motor sebesar 5 kilo. Sistem ini menjanjikan bahwa itu akan jauh lebih progresif daripada yang digunakan selama ini, karena telah diprogram untuk bekerja di tiga posisi, bukan dua yang digunakan sampai sekarang. Mari saya jelaskan, sampai sekarang ABS bekerja dengan mengubah tekanan pada cakram dalam rencana semua atau tidak sama sekali, tetapi sekarang Yamaha mengusulkan posisi tengah ketiga yang melunakkan respons rem dengan mengurangi tekanan pada set. Sensor sekarang bersifat magnetis di kedua kereta, yang juga membantu mengurangi bobot sistem.
Pada bagian fairing, ketipisan rakitan tangki fairing menonjol, yang memungkinkan pengendara untuk mengintegrasikan lebih baik ke dalam siluet sepeda motor dan dengan demikian membuat fairing melindungi pengemudi dan penumpang dengan lebih baik. Meskipun membiarkan kaki terbuka karena tipe semi, sedikit lebih panjang dari versi sebelumnya, dan itu sekarang termasuk lunas kecil yang melindungi knalpot. Warna yang tersedia adalah Biru Kedalaman Laut, Hitam Grafit dan Merah Lava. Dan ada juga berbagai aksesoris untuk menyesuaikan sepeda dan meningkatkan kapasitas bebannya, seperti casing atas dan grill, pelindung mesin atau layar yang ditinggikan.
Tentu saja Yamaha telah menyempurnakan seri FZ sedikit lebih banyak untuk menawarkan produk yang lebih terjangkau untuk masyarakat rata-rata dan saya membayangkan mereka akan dijual dengan harga yang sangat kompetitif.
Direkomendasikan:
Tim Movistar Yamaha akan dihadirkan di Jarama
Menurut Caradisiac Moto, presentasi resmi Tim Movistar Yamaha 2015 akan berlangsung pada akhir Januari di sirkuit Jarama di Madrid
Yamaha R25 dihadirkan di Tokyo Motor Show
Dan bukan hanya berita honda yang meramaikan Tokyo Motor Show 2013. Karena Yamaha juga telah menghadirkan motor yang beberapa waktu ini ramai diperbincangkan. NS
Presentasi resmi dari GO & FUN Honda Gresini
Presentasi resmi tim GO & FUN Honda Gresini di Milan yang akan berlaga di musim 2013 di kategori MotoGP dan Moto3. Deklarasi
Bimota HB4 resmi dihadirkan
Secara resmi menghadirkan Bimota HB4, sebuah prototipe yang dirancang untuk bersaing di Kejuaraan Dunia Moto2 yang baru
Moto Guzzi V7 Classic resmi dihadirkan
Pada saat saya memberi tahu Anda bahwa Moto Guzzi telah menghadirkan di Milan Motor Show model baru ini yang datang untuk bersaing langsung dengan Klasik