50 cc di Grand Prix (1)
50 cc di Grand Prix (1)

Video: 50 cc di Grand Prix (1)

Video: 50 cc di Grand Prix (1)
Video: 50-кубовые классические гоночные мотоциклы - живы и здоровы 2024, Maret
Anonim

Dalam banyak kesempatan, foto atau berita yang diterbitkan di blog muncul yang mengarahkan Anda untuk melakukan riset dan memungkinkan Anda menemukan data atau fakta menarik untuk dibagikan kepada Anda semua. Juga sangat relevan untuk menggambarkan sedikit apa yang telah kami komentari di posting lain tentang masa depan MotoGP, karena tidak ada salahnya untuk mengetahui sejarah agar tidak mengulangi kesalahan yang sudah dilakukan.

Pada kesempatan ini, berita keberangkatan adalah foto yang diterbitkan di Rocket Garage di mana seorang pilot muncul dengan sepeda motor GP kecil di bawah lengannya, dalam sikap membawanya pulang. Sepeda motor tidak lain adalah satu Suzuki 50cc dengan mana Enrst Denger memenangkan kejuaraan dunia Grand Prix 50cc pertama. Kejuaraan Dunia ini didirikan pada tahun 1962 setelah tahun percobaan dengan format Kejuaraan Eropa. Dan Suzuki memenangkannya berkat fakta bahwa ia mempekerjakan Ernst Denger, seorang pilot dan insinyur yang telah melarikan diri tahun sebelumnya dari Jerman Timur (DDR) dengan semua detail dan rahasia yang telah ia kembangkan. Walter Kaaden untuk MZ. Pada awal tahun enam puluhan ada banyak kejuaraan 50cc nasional, sebagian besar karena fakta bahwa mereka adalah sepeda yang paling mudah didapat. Ingatlah bahwa sebagian besar negara yang hancur dalam Perang Dunia II kembali ke jalurnya berkat sepeda motor kecil 50cc.

Pembalap Suzuki 50 cc dan Ernst Denger
Pembalap Suzuki 50 cc dan Ernst Denger

Tahun 1960 Honda sudah beberapa tahun berlaga di kejuaraan dunia, sedangkan Suzuki baru saja mendarat di Eropa dan partisipasinya di Isle of Man TT tidak sebaik yang diharapkan. Jadi ketika mereka mengetahui bahwa Denger memiliki rahasia yang membuat MZ dua langkah hampir tak terkalahkan, mereka menaruh semua daging di atas panggangan dan menerima jasanya. Uang muka utama terdiri dari pipa knalpot tipe baru yang berkat efek resonator membuat mesin naik lebih banyak putaran dan memungkinkan manfaat yang lebih baik. Penjelasan fisiknya adalah bahwa resonator membantu mengisi silinder dengan mengekstraksi gas yang terbakar selama pembakaran dengan efisiensi yang lebih baik.

Pembalap Suzuki 50 cc
Pembalap Suzuki 50 cc

Tidak kurang dari 8 hp pada 10.500 rpm itulah yang dicapai mesin silinder tunggal kecil ini (langkah 39,5 mm x lubang 40 mm) yang ditenagai oleh karburator 22 mm, dan katup masuk putar. Sepeda motor mencapai 145 km / jam berkat 8 gigi yang dimilikinya, meskipun rodanya tidak lebih dari sepeda (2 "x18" di depan dan 2, 25 "x18 di belakang) dan rem tromol double-cam di depan. dan kamera sederhana di belakang. Model 1963 sudah menghasilkan 11 hp pada 13.000 rpm dan mampu mencapai 150 km/jam.

Selama tujuh tahun ke depan, Honda hanya bisa merebut satu gelar juara dari Suzuki dalam perpindahan cangkir kopi. Tetapi pada tahun 1969, sebuah merek Spanyol kecil berada di depan semua orang dan menempatkan sepeda motor di trek jauh lebih unggul dari yang lain, hasil dari perubahan peraturan yang membuat yang lain offside. mereknya adalah derbi dan pilot yang mengangkatnya Angel Nieto, yang akan menjadi dominator kategori dalam dekade berikutnya. Tapi ini adalah cerita yang akan saya ceritakan besok.

Direkomendasikan: