Video: Bimota bekerja di Challenge Senior, monobrand baru untuk tahun 2009
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-11 01:01
Dealer ALV, importir untuk Spanyol dari merek sepeda motor Bimota dan knalpot spektakuler Zard sedang mengerjakan cangkir merek tunggal baru dan eksklusif yang, jika tidak ada yang rumit, akan menghantam sirkuit Spanyol tahun depan. Ini adalah "Tantangan Senior" dan motor utamanya adalah Bimota DB7 eksklusif yang saya uji pada pertengahan tahun ini di Sirkuit Albacete.
Salah satu ciri utama dari one make cup ini adalah 35 motor yang berpartisipasi akan sama persis, dan semuanya akan dimiliki oleh ALV. Faktor perbedaan lain sehubungan dengan sisa cangkir merek tunggal yang diperdebatkan di negara kita adalah bahwa pilotnya harus amatir dan lahir pada atau sebelum 1979.
"Bimota Challenge Senior 2009" dijadwalkan memiliki tujuh balapan, yang akan disusun sebagai berikut:
JUMAT
Pagi dan sore: latihan bebas
SABTU
Besok: 2 kali latihan
Sore: 1 RACE 10 lap
MINGGU
Besok: RACE 2 14 lap
Juga akan ada tiga hari ujian sepanjang tahun
Ini masih menunggu konfirmasi dari RFME, tetapi kemungkinan besar "Challenge Senior 2009" akan dimainkan di sirkuit berikut:
Montmeló Cheste Albacete Jerez Alcarrás Monteblanco Almería
Sejauh ini semuanya sangat bagus, tetapi pertanyaan besar muncul. Berapa biaya untuk menjalankan "Challenge Senior 2009"? 39.900 euro + PPN. Harganya memang tidak bisa dibilang murah, namun yang jelas menjadi pilot Bimota bukanlah sesuatu yang bisa didapatkan oleh semua orang.
Harga ini sudah termasuk apa?
Harganya sepintas memang cukup mahal, apalagi jika mengingat sepeda motor itu bukan milik kita, melainkan milik organisasi. Harga sudah termasuk Bimota DB7 Racing siap membantu Anda dalam 7 GP (14 balapan), bantuan, perawatan, dan perbaikan.
Bantuan termasuk mekanik pribadi di setiap balapan, dua set ban baru per GP, akomodasi di hotel bintang empat sirkuit berikutnya untuk dua orang selama dua malam dan layanan katering di tenda perhotelan pribadi selama tiga hari dengan sarapan dan makan siang.
Lisensi federatif, asuransi komprehensif dan merekam onboard setiap pengeditan GP dan DVD adalah layanan lain yang termasuk dalam harga.
Juga termasuk adalah perlengkapan balap dan untuk setelah balapan untuk setiap pembalap. Perlengkapan lomba meliputi dua setelan yang dibuat khusus untuk setiap pengendara, sepasang sepatu bot, dua pasang sarung tangan, dan pelindung punggung yang disetujui.
Perlengkapan pasca-balapan akan terdiri dari dua kemeja resmi "Challenge senior" dan empat kaus, celana pendek / bermuda yang dapat dilepas, satu celana panjang, dan jaket resmi "Challenge senior".
Penghargaan untuk balapan dan final
Tiga yang pertama diklasifikasikan dalam setiap balapan akan menerima sebagai penghargaan helm Arai. Di akhir kejuaraan, pebalap pemenang akan diberikan Bimota DB7 Oronero (edisi terbatas untuk Spanyol), yang kedua Bimota DB7 biasa dan yang ketiga Bimota DB6 Delirio.
Seperti yang dikonfirmasi oleh Dealer ALV, rencananya tiga hari tes akan dibagi antara dua di awal musim dan satu lagi di tengah. Selain "Tantangan Senior", direncanakan bahwa tiga tes stres paralel untuk Tantangan, dengan durasi masing-masing empat jam dan kemungkinan memiliki dua pengendara per sepeda motor. Sudah pada tahun 2010 idenya adalah bahwa "Tantangan Senior Eropa" dimainkan, menyatukan peserta dari berbagai negara.
Tidak diragukan lagi, "Tantangan senior" mengikuti format yang disukai oleh tipe pembeli Bimota, balapan yang nyaman di mana pilot hanya perlu khawatir tentang masuk ke sirkuit, mengenakan setelan, dan berlari. Apakah dia konsep Pengemudi Gentelman, begitu umum di dunia roda empat dengan balap GT dan tampaknya akan tiba di Spanyol tahun depan dari tangan Bimota. Akankah seseorang meninggalkan saya 39.990 euro? Saya akan mendaftar sekarang.
Direkomendasikan:
Penjualan Harley-Davidson turun untuk tahun kelima berturut-turut karena mereka menunggu LiveWire bekerja
Seperti yang mereka katakan, hal-hal di istana berjalan lambat. Harley-Davidson baru saja merilis hasil penjualan 2019 dan mereka tidak menjanjikan: beberapa
Yamaha dan Fantic bekerja sama untuk menciptakan generasi baru sepeda motor listrik
Bahwa Yamaha dan Fantic telah berkolaborasi dalam beberapa tahun terakhir adalah sesuatu yang sudah diketahui banyak orang tetapi merek Jepang ingin memberikan dorongan dalam hal
Pedro Acosta akan memutuskan untuk melakukan lompatan ke Moto2 pada tahun 2022 ketika dia baru berusia 17 tahun, tetapi timnya masih belum diketahui
Masa depan Pedro Acosta bisa melalui Kejuaraan Dunia Moto2. Seperti dilansir Diario AS, pemimpin umum Moto3 telah memutuskan untuk melakukan lompatan ke
Dari salju hingga aspal, In & motion bekerja sama dengan Ixon untuk membuat airbag kompetisi baru
Mewarisi pengalaman yang diperoleh dalam kompetisi ski, In & motion telah mengembangkan airbag baru untuk pengendara MotoGP untuk Ixon
KTM sudah bekerja pada Duke 250 atau 300 cc baru untuk 2012
Presiden KTM Stefan Pierer mengakui bahwa dia sedang mengerjakan mesin satu silinder yang akan mencakup 250 cc atau 300 cc untuk sekitar 2012 untuk memiliki yang baru