Peraturan baru MotoGP
Peraturan baru MotoGP

Video: Peraturan baru MotoGP

Video: Peraturan baru MotoGP
Video: MATKUL SINGKAT PENGANTAR MOTOGP! UPDATE ATURAN MAIN MOTOGP 2023 - #PADDOCKTALK 2024, Maret
Anonim

Minggu lalu, 28 Maret, mereka yang bertanggung jawab atas regulasi MotoGP dan mereka memutuskan untuk menambahkan serangkaian rincian untuk peraturan tahun ini dan yang berikutnya. Amandemen utama datang dalam kewajiban bahwa pilot mereka hanya dapat menggunakan lima mesin dari GP Republik Ceko hingga akhir musim. Untuk memastikan kontrol ini, mesin akan disegel sebelum mulai digunakan, dan akan dianggap digunakan segera setelah sepeda meninggalkan pit-lane. Selain itu, saluran pembuangan akan disegel setelah balapan selesai. Kegagalan untuk mematuhi aturan ini akan berarti bahwa 10 poin akan dikurangi dari akunnya ke pilot yang menggunakan mesin selain yang disegel.

Selain itu, serangkaian baru Pembatasan sepeda motor 2009:

Hanya 8 hari latihan yang diotorisasi secara total dan harus diumumkan sebelumnya.

  • Dilarang menggunakan bahan keramik pada bantalan rem dan cakram.
  • Sistem yang menggunakan tekanan oli untuk apa pun selain pelumasan mesin dilarang.
  • Penangguhan elektronik tidak akan diizinkan.
  • Resirkulasi Gas Buang (EGR) dilarang
  • Tes oleh pilot non-merek diperbolehkan, tetapi mereka tidak boleh menggunakan lebih dari 240 ban dan tes ini akan dibatasi pada dua sirkuit setelah Kejuaraan Dunia dimulai.
  • Tes pilot yang disewa oleh merek akan dibatasi pada dua tes pasca-balapan dan ban yang digunakan tidak akan dihitung. Periode pengujian musim dingin akan berlangsung hingga 31 Januari.
  • Batasan untuk 2010:

    Hanya satu sepeda motor yang diizinkan per pengendara dan hanya enam mesin yang diizinkan per pengendara di musim ini.

  • Perubahan program balapan sedang dipelajari dan akan diumumkan kemudian.

  • Cakram karbon semuanya akan berdiameter 320mm dan akan tersedia dalam dua bobot yang berbeda.
  • Tekanan maksimum untuk injeksi adalah 10 Bar.
  • Material MMC (Metal Matrix Composite) dan FMR (Fiber Matrix Material) tidak diperbolehkan.
  • Sensor suhu roda tidak akan diizinkan.
  • Antara 2010 dan 2012 lebar roda depan akan dibatasi menjadi dua ukuran dan belakang menjadi satu. Semuanya berdiameter 16,5 inci.
  • Sistem pembuangan variabel dilarang.
  • Sistem katup masuk variabel dan sistem penutupan katup elektronik dan/atau cairan dilarang.
  • Batang penghubung berongga tidak diperbolehkan, mereka hanya dapat memiliki sirkuit berdiameter 2mm untuk pelumasan.
  • Sistem kopling ganda (DSG) dilarang
  • Transmisi otomatis tidak akan diizinkan kecuali yang dibantu. Transmisi variabel berurutan juga tidak akan diizinkan.
  • Hanya DORNA yang akan menyediakan unit GPS untuk saluran televisi dan unit ini tidak akan pernah dapat dihubungkan ke CPU sepeda motor.
  • Peredam kemudi elektronik atau elektrik dilarang.
  • Sepeda motor empat silinder akan memiliki berat minimal 150 kg.
  • Hanya lima orang yang bisa mengerjakan sepeda di pit.
  • Pilot pemula hanya dapat dipekerjakan oleh tim satelit, bukan oleh tim resmi.
  • Sekarang mereka sudah mengacaukannya, hanya tinggal mereka sedikit lebih berani daripada Formula Satu dan tidak menyesal di tengah jalan. Meskipun mereka memiliki beberapa aturan yang dipertanyakan setidaknya, karena pemula hanya dapat mendaftar untuk tim baris kedua, atau hanya ada satu sepeda motor yang tersedia per pengendara, itu pasti akan membawa sungai dan sungai tinta.

    Direkomendasikan: