Sejarah sepeda motor Spanyol (2)
Sejarah sepeda motor Spanyol (2)

Video: Sejarah sepeda motor Spanyol (2)

Video: Sejarah sepeda motor Spanyol (2)
Video: Siapa yang paling tua? peniru? kisah 4 Pabrikan raksasa Jepang Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki 2024, Maret
Anonim

Bagian dari film dokumenter ini berbicara tentang Sanglas dan Montesa, kedua merek yang dikendarai baik tentara dan polisi serta orang-orang Spanyol tahun 1950-an-1960-an. Bahkan, dengan membelah Francisco Xavier Bulto Bultaco muncul dari Montesa, tetapi ini adalah acara antisipasi.

Pada tahun 1945, dua mahasiswa teknik memutuskan untuk mendirikan pabrik sepeda motor, tetapi tidak seperti merek lain, mereka memutuskan untuk membuat sepeda motor dengan mesin empat langkah dan perpindahan besar. Setelah mempelajari pasar dengan cermat, mereka memutuskan untuk "meniru" pasar terbaik saat itu dan menyatukannya dalam satu sepeda motor. Terlahir seperti ini Sanglas.

Kesuksesan besar merek Sanglas Itu datang pada tahun 1953, ketika mereka memperkenalkan model 4-tak 350 dan 500 cc mereka dan berhasil memperoleh pasokan sepeda motor untuk tentara dan polisi Spanyol. Sanglas akan menjadi siluet Penjaga Sipil selama bertahun-tahun di jalan-jalan negara. Sanglas juga merupakan pelopor dalam kontaknya dengan merek Jepang, karena mereka mencapainya Yamaha menyerahkan paten untuk memproduksi mesin mereka di Spanyol. Apa yang mereka tidak tahu di Sanglas adalah bahwa transfer ini adalah permen beracun, karena Yamaha akhirnya menyerap merek Spanyol.

Merek berikutnya yang muncul dalam film dokumenter tersebut adalah Montesa, yang didirikan pada tahun 1945 oleh Pere Permanyer dan Francisco Xavier Bultó. Satu pengusaha yang bersemangat dan yang lainnya bersemangat tentang persaingan. Sudah pada tahun 1945, Montesa adalah sepeda motor pertama yang naik ke spa Caldas de Boí di jalur pegunungan yang hampir tidak dapat dilalui. Ini adalah ras pertama yang didokumentasikan dalam sejarah Spanyol setelah Perang Saudara.

Tahun berikutnya Montesa berpartisipasi dalam Montjuic International Grand Prix, menang dalam kategori 125 cc. Pada tahun yang sama mereka dianugerahi Kejuaraan Spanyol 125cc dan 100cc. Pada tahun 1953 Montesa Bio 90, sepeda motor utilitas dengan semangat balap, dan setahun kemudian Montesa Brio 80, versi 90 tetapi dengan reformasi yang membuatnya lebih turis dan nyaman untuk digunakan sebagai pasangan.

Pada akhir 1950-an, Montesa tenggelam dalam proses ekspansi industri, yang dengannya diputuskan untuk menutup departemen karier. Keputusan ini mengadu pasangan dan Francisco Xavier Bultó mengambil jalannya sendiri dengan mendirikan Bultaco.

Setelah pemisahan Bultó dan Permanyer adalah Leopoldo Mila yang mengambil kendali departemen desain Montesa dan segera mulai bekerja dengan apa yang dikenal sebagai Proyek Impala. Sebuah sepeda motor revolusioner yang menyertakan mesin monoblok, dengan gearbox terintegrasi di bak mesin dan sasis baru. Lima prototipe sepeda motor ini membuat rute Madrid-Cape Town (20.000 Km) hampir tanpa masalah. Demikianlah sebuah legenda baru saja lahir yang masih berlanjut hingga hari ini. Montesa ini menerima Penghargaan Desain Industri 1962.

Tonggak sejarah berikutnya untuk merek adalah Montesa Cota 247, dengan yang Pedro Py Dia dinyatakan sebagai Juara Percobaan Spanyol pada tahun 1968 di depan rival abadinya Bultaco. Desain sepeda motor ini sangat mengesankan sehingga menerima Delta Perak untuk Desain Industri pada tahun 1968. Ini juga salah satu dari sedikit sepeda motor yang dipamerkan di MOMA di New York. Pada tahun 1968 Ulf Karlsson itu diproklamirkan Juara Dunia Percobaan dengan Cota 349, desain berevolusi dari Cota pertama.

Merek tersebut akhirnya bergabung dengan Honda pada pertengahan tahun delapan puluhan karena situasi ekonomi yang buruk. Hari ini masih hidup dengan produksi sepeda motor Trial, yang terus memenangkan Kejuaraan Dunia.

Bultaco Kami telah mengatakan bahwa itu lahir dari perpecahan antara Permanyer dan Bultó di Montesa, tetapi kedua merek mengikuti jalur yang kurang lebih paralel selama sejarah mereka. Meskipun Bultaco mempertahankan bendera kompetisinya, Bultaco juga mengeluarkan sepeda motor sport untuk semua penonton. Daftar nama asalkan beragam kategorinya, Pecahan peluru, Streaker, Mercury, Pursang, Matador, Wolf, atau Sherpa Mereka adalah nama yang terkait erat dengan sejarah sepeda motor Spanyol.

Seperti yang dikatakan Walikota Enrique, mereka hidup sebagai zaman keemasan.

Akan mengikuti…

Direkomendasikan: