Daftar Isi:
Video: Tentang Jepang, kontrak dan keputusan
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-11 00:59
Bicara, kami telah berbicara banyak tentang subjek GP Jepang, apakah pilot adalah orang yang memiliki hak untuk memutuskan apakah akan pergi atau tidak, jika mereka tidak memiliki keputusan tetapi kewajiban untuk memenuhi kontrak mereka. Kami telah berbicara tentang faktor manusia, karena itulah mereka pada akhirnya, dan tentang bahaya radiasi yang mungkin ada atau tidak ada di Motegi. Setelah begitu banyak kata (tidak berbicara) kita tahu bahwa Jorge Lorenzo telah berubah pikiran dan dia akan pergi ke Jepang, kita tidak tahu apa-apa tentang Casey Stoner secara resmi (tapi tidak resmi jika Anda mengikuti Dennis Noyes), dan hanya ada yang tidak diketahui dari Valentino Rossi dan Ducati (dan Marlboro).
Keraguan saya mungkin masuk akal bagi sebagian orang dan menjijikkan bagi yang lain, tetapi mengapa harus ribut-ribut? Layaknya Formula 1 yang diadakan tahun ini di Suzuka, yang jaraknya relatif lebih jauh dan oleh karena itu secara tampilan lebih aman untuk kesehatan, dan itulah mengapa para pebalap mengatakan mereka tidak mengerti keraguan rekan-rekan MotoGP mereka. Saya punya banyak pertanyaan dan yang pertama adalah mengapa begitu banyak liputan media dan ada begitu banyak penolakan di MotoGP, tapi kami belum membaca apapun tentang Moto2 atau 125cc? Saya tidak mengatakan bahwa tidak ada pilot yang memprotes, tapi kami telah menemukan?
Pria yang cerdik Don Dinero dan pengawalnya yang setia The Contract
Mungkin ada dua bacaan, atau lebih jika kita berhenti cukup lama, tapi saya pikir semuanya berkembang seperti ini karena uangnaif dari saya Sponsor yang lebih berotot tidak ingin ada keributan di antara para pilot (Repsol, Marlboro), kontrak ada dan tidak dapat "dilewati", opini publik mengkhawatirkan dan itulah sebabnya laporan independen ditugaskan untuk mencoba meyakinkannya. Kita sudah tahu bahwa saat ini setengah dari populasi adalah ahli dalam energi nuklir. Pembalap Moto2 dan 125cc tidak memiliki banyak media tarik seperti (beberapa) bintang MotoGP, dan jika Lorenzo dan Stoner bergabung untuk mengangkat suara mereka, tidak akan ada organisasi selain Honda atau Yamaha yang bisa menutup mereka.
Dan untuk alasan itu, meskipun pasti beberapa pilot dari kategori yang lebih rendah lebih memilih untuk tinggal di rumah, kontrak dan kekuatan medianya yang rendah membuat semuanya menjadi air borage. Bahwa tidak ada gejolak. Di MotoGP ya, dan di situlah lebih banyak senjata diajarkan, termasuk merek. Tidak masuk akal untuk mendukung Jepang dari luar dengan semua merek asli negara itu (kecuali Ducati, tentu saja). Untuk Honda, Yamaha, Suzuki, … jangan pergi itu akan menjadi pengkhianatan terhadap rakyatnya, dan saya tidak mengatakannya dalam rencana film. Saya pikir itu tentang apa.
Kedua memiliki poin aneh bahwa pilot mengatakan mereka mendukung Jepang dan rakyatnya tapi tak mau dekat. Situasinya tidak mudah atau sederhana, pilot adalah manusia dan juga pilot. Mereka bukan petugas pemadam kebakaran, mereka bukan bagian dari organisasi kemanusiaan, mereka bukan insinyur atau anggota PBB (atau organisasi dunia mana pun). Namun, saya biarkan terbuka untuk kami komentari nanti … jika mereka hanya pilot, mereka benar-benar percaya bahwa mereka bisa mendorong ke DORNA dan di atas segalanya, ke Honda, Yamaha, Suzuki, untuk meninggalkan GP dan kemudian melanjutkan seolah-olah tidak ada yang terjadi?
Direkomendasikan:
Inilah keputusan kami tentang Ducati Multistrada 1200 Enduro: momok maxitrails
Kami selesai dengan tes Ducati Multistrada 1200 Enduro menempatkan motor ke maxitrail Italia yang hebat. Sepeda motor yang sangat mumpuni dan serbaguna
Tidak ada motor resmi yang tersisa di Superbikes untuk 2021: Michael Ruben Rinaldi menandatangani kontrak dengan Ducati dan Leon Haslam memperbarui kontrak dengan Honda
Itu tidak pergi lebih jauh. Permainan sadel berakhir di Superbikes, setidaknya sejauh sepeda resmi pergi. Lima merek telah mengkonfirmasi kepada pilot bahwa
Pol Espargaró tidak dapat menandatangani kontrak dengan Honda hingga September dan tawaran balasan KTM dengan kontrak empat tahun
Semakin banyak potongan teka-teki yang menyatukan masa depan Pol Espargaró dengan tim HRC semakin diketahui. Menurut Speedweek, pembalap Spanyol itu tidak bisa
Jack Miller memperbarui kontrak dengan PRAMAC untuk satu tahun lagi dan menyelesaikan rumor tentang Jorge Lorenzo dan Johann Zarco
Ini sudah berakhir. Akhirnya Jack Miller akan bertahan satu tahun lagi di tim PRAMAC Racing bersama Ducati, dengan material pabrik dan diakhiri dengan teori bahwa
Pol Espargaró memperpanjang kontrak dengan KTM hingga 2020: "Itu adalah keputusan yang mudah"
Pol Espargaró sudah memiliki masa depan yang ditentukan hingga 2020 di Kejuaraan Dunia MotoGP. Anak bungsu dari Granollers bersaudara telah memutuskan untuk melanjutkan