Video: Valentino Rossi, mengapa musim MotoGP 2011 Anda membawa petaka?
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-11 00:59
Tidak ada yang lolos bahwa untuk melakukan transfer di MotoGP banyak faktor yang diperhitungkan saat bertaruh pada pengendara. Jelas bahwa hasil penting tapi bukan segalanya. Faktor-faktor lain yang lebih di bidang pemasaran yang memiliki bobot pada saat penandatanganan memiliki pengaruh, seperti pencarian seseorang dengan media atau kerentanan menjadi orang yang dapat menghasilkan pengembalian investasi kepada sponsor. Suka atau tidak suka memang demikian, bahkan jika kita bertanya pada diri sendiri sejauh mana itu olahraga atau bisnis, Ada banyak uang yang dipertaruhkan.
Tahun ini dalam hal itu di Ducati hal-hal memiliki prognosis yang baik di awal musim dan secara pribadi saya berteori bahwa di bidang ekonomi mereka mampu untuk DJ, seperti yang telah terjadi, dan jika tidak memberikan hasil yang diharapkan. Di satu sisi Nicky Hayden adalah pembalap yang baik, mantan juara dunia, reguler dan ikon untuk negaranya. Semua ini bercampur dalam shaker menghasilkan duta besar Ducati yang baik di AS yang memenuhi persyaratan yang saya rujuk di paragraf pertama. Tetapi, apa yang terjadi dengan valentino rossi??, kita bahas di bawah ini.
Harapan belum terpenuhi. Hasil buruk seperti itu tidak diharapkan tetapi seperti yang saya katakan, saya pikir investasi tidak dalam bahaya karena semua yang telah dikatakan tentang Valentino Rossi, menjadi jelas bahwa Ducati adalah sepeda motor tertentu yang tidak semua orang mampu mengendarainya. Saya tidak tahu apakah saya menjelaskan diri saya dengan baik. Maksud saya, teknologi dari pabrikan Italia tidak pernah dipertanyakan, yang dapat merusak citra dan penjualannya, tetapi tidak demikian halnya.
Kesan yang dimiliki seseorang adalah bahwa jejak ini, kejeniusan yang dibawa Ducati berada di atas segalanya dan semua orang dan tentu saja salah satu pilot terbaik di dunia bahkan jika mereka memiliki Rossi sebagai nama keluarga mereka. Ini adalah sesuatu yang mirip dengan apa yang terjadi dengan model jalanan mereka di mana Anda harus menerima keanehan tertentu, (getaran, kekasaran, dll.), sebagai bagian dari permainan, sebagai kunci masuk ke dunia yang sangat khusus. Menurut pendapat saya, semua yang terjadi, jauh dari merusak merek, memberikan lebih banyak cache, lebih banyak kepribadian tetapi kembali ke balap. peran apa yang dimainkan Casey Stoner dalam keseluruhan persamaan??.
Mungkin pengecualian yang membuktikan aturan, Dia adalah satu-satunya yang tahu bagaimana memanfaatkan Desmosedici. Di luar kendali Stoner, gejala GP11, (sangat mirip dengan GP10), telah disorot oleh masalah saat masuk tikungan, pengereman dan sedikit informasi yang diberikan oleh front end. Di situs web MotoMatters Anda dapat melihat analisis yang cermat dari semua variabel dalam subjek yang harus dibaca ini agar tidak sia-sia. Ini adalah laporan lengkap di mana di satu sisi mereka membuang pebalap Ducati, termasuk Valentino, sebagai tanggapan atas buruknya musim 2011. Sebenarnya, menyalahkan pebalap ketika mereka memiliki pebalap lain yang lebih baik seperti Casey, mereka mengatakan itu logis dan kesimpulan cepat tapi terlalu mudah untuk menjawab masalah rumit seperti yang dialami Ducati yang membutuhkan analisis yang lebih mendalam.
Tentang pelana tiga kemungkinan teori kerusakan muncul atau performa kritis sepeda motor, dua untuk sasis dan satu untuk mesin. Sasis berurusan dengan penggunaan serat karbon dan desainnya yang pendek dan kecil yang masing-masing tidak memberikan fleksibilitas, sebagai penyebab masalah. Untuk mesin, dilema terletak pada apakah konfigurasi saat ini diperlukan di mana ia bertindak sebagai bagian dari sasis dan konfigurasi berbentuk L Meskipun mendukung keseimbangan diri, itu membuat baling-baling panjang, tidak memusatkan berat sebanyak yang diinginkan.
Mengenai ban yang tidak kalah pentingnya, perlu dicatat bahwa meskipun pada awalnya tandem Ducati-Bridgestone telah bekerja dengan baik, fakta bahwa merek lain juga beralih ke ban tunggal berarti bahwa pengaruh merek Italia menjadi kurang penting di Brigdestone, yang harus Anda selidiki dengan pabrikan MotoGP Jepang yang memiliki konfigurasi mesin dan sasis yang berbeda dari Ducati.
Salah satu moral penasaran yang muncul dari laporan ini adalah siapa yang kalah dalam semua ini jika Valentino Rossi atau Ducati dan jika Ducati harus membuat catatan bersih dengan meninggalkan solusi karismatik mereka demi hasil. Seperti yang saya sebutkan di atas, siapa yang lebih besar?, Ducati? Valentino ?. Apakah kamu Ducati harus meninggalkan semua teknologi yang terbukti selama iniHaruskah merek menyerah MotoGP dan fokus pada Kejuaraan Dunia SBK?
Salah satu editor kami sebelumnya, Miki Viñola, telah menawari kami pernyataan mengenai dua kunci tahun ini di Piala dunia, Supremasi Honda dan masalah Ducati. Seorang mantan pembalap Piala Dunia yang sering berada di paddock berbicara langsung dengan Miki dan sehubungan dengan Honda berkomentar sebagai berikut:
Mengenai masalah tersebut, Ducati juga memberikan pendapatnya tentang masalah tersebut
Karena itu kita harus menunggu tes berikutnya untuk mengetahui langkah Ducati selanjutnya yang bahkan orang-orang yang berada di dalam balapan pun tidak dapat mengetahuinya. Saya berani memprediksi untuk musim depan bahwa jika Ducati tidak jelas tentang pergerakannya, mundur tepat waktu terkadang merupakan kemenangan. Saat ini tinggal satu balapan tersisa akhir pekan ini di sirkuit Ricardo Tormo Valencia untuk mengucapkan selamat tinggal pada musim 2011 ini. Perhatikan laman Motorpasión Moto. Terima kasih kepada Miki Viñola untuk sumbernya meskipun kami tidak dapat mengungkapkannya dan untuk treknya.
Direkomendasikan:
Gabriel Rodrigo terbang untuk memimpin dua gol Gresini di klasifikasi Pedro Acosta yang membawa petaka
Gabriel Rodrigo ingin memenangkan balapan musim ini. Pembalap Argentina itu telah terbang di klasifikasi Moto3 untuk membuat posisi terdepan
Inilah sebabnya mengapa Anda harus tinggal di rumah: Anda keluar dengan rute sepeda motor dan berakhir di rumah sakit di tengah krisis coronavirus
Pengurungan wajib karena keadaan alarm yang diluncurkan sejak 14 Maret di Spanyol adalah sesuatu yang harus ditanggapi dengan serius, karena
Mengapa tidak? Dengan aksesori Quadro, kini Anda dapat membawa hewan peliharaan Anda naik sepeda motor
Quadro4, aksesoris: sekarang Anda dapat membawa hewan peliharaan Anda naik sepeda motor, mengapa tidak?
The Ice Run, atau mengapa mempertaruhkan hidup Anda dengan sepeda motor tua mungkin merupakan keputusan terbaik dalam hidup Anda
Petualangan kekuatan untuk pilot amatir telah mengalami booming dalam beberapa tahun terakhir. Ada semua jenis dan dalam semua jenis kendaraan dan gadget
Dani Pedrosa dan Suzuki, mengapa ya dan mengapa tidak
Dani Pedrosa bisa meninggalkan daisy penandatanganan dengan Suzuki untuk musim MotoGP 2015, tapi masih ada spekulasi