Daftar Isi:

LEMev Stream, karakteristik skuter listrik Spanyol
LEMev Stream, karakteristik skuter listrik Spanyol

Video: LEMev Stream, karakteristik skuter listrik Spanyol

Video: LEMev Stream, karakteristik skuter listrik Spanyol
Video: ¡LO MEJOR! 6 Patinetes Eléctricos🆗️(scooter) BARATOS y Profesionales en Aliexpress 2023 2024, Maret
Anonim

Dalam artikel kemarin kita berbicara tentang sejarah yang melingkupi penciptaan skuter listrik Aliran LEMev, yang pertama diproduksi oleh perusahaan Spanyol dan telah dijual sejak minggu lalu. Hari ini kita akan mencoba untuk menyelidiki semua itu fitur, mendedikasikan bagian terakhir untuk melaksanakan a dibandingkan dengan rekan-rekan bensinnya dalam hal biaya dan pemeliharaan, yang, seperti yang akan kita lihat, akan memberi kita hasil yang agak mengejutkan.

NS Aliran LEMev Itu ditemukan berdasarkan ukurannya di dalam Segmen Tur Skuter Grand. Kami mengamati bahwa pelindung depan diketuai oleh tiga optik independen, dua di antaranya bertipe parabola untuk berkas tinggi dan satu optik tengah dari jenis elips yang bertanggung jawab atas berkas rendah. Semuanya dilengkapi dengan lampu halogen. Sinar rendah mengadopsi teknologi LED dan terintegrasi bersama dengan optik pusat sementara sinyal belok terletak di bagian atas optik.

Di bagian atas pelindung, kaca depan berukuran besar melindungi pengemudi dan meningkatkan aerodinamis secara keseluruhan. Dari belakang dan, seperti yang kami katakan, skuter gran turismo, LEMev Stream menawarkan ruang yang cukup untuk pengemudi dan penumpang. Ini memiliki pegangan besi cor yang membentang di sekeliling kursi dari belakang. Untuk kaki, pijakan kaki adalah tipe tetap.

Aliran LEMev: motor dan baterai:

LEMev Strean
LEMev Strean

Motor ditempatkan di dalam roda belakang dan itu adalah jenis tanpa sikat, yaitu, tanpa sikat. Ini menghilangkan sistem transmisi ke roda dan menambah ruang di dalam skuter, mengurangi kehilangan daya. Daya nominalnya adalah 5 kW dengan puncak 16 kW (22 hp) dan torsi maksimum 100 Nm.

Jenis karyawan dari baterai Dia Litium dengan besi fosfat (LiFePO4), varian dari Lithium Ion yang beradaptasi dengan sangat baik untuk motor listrik karena kurva pelepasannya sangat stabil dan dengan mana kompromi terbaik antara kapasitas-berat-harga dicapai, tanpa efek memori dari pengisian ulang baterai klasik (kehilangan daya secara bertahap dan tidak dapat dipulihkan). kapasitas penyimpanan). Tegangannya 72 V dengan kapasitas 50 Ah.

NS Hidup yang berguna baterai diperkirakan sekitar 2.000 siklus isi ulang setara dengan 160.000 kilometer jauh. Mereka benar-benar dapat didaur ulang, dan baterai baru dapat dibuat darinya.

Jika mereka benar-benar diunduh dan dengan pengisi daya standar 220v 50 Hz, Anda memerlukan 5 jam untuk menyelesaikan biaya sampai dengan 100%. Jika Anda menggunakan pengisi daya cepat 20A eksternal, kecepatan pengisian turun menjadi 2 jam untuk mendapatkan muatan penuh.

Diperkirakan untuk membantu meningkatkan kemandirian Aliran LEMev, NS rem regeneratif dapat memberi Anda 10-20% biaya tambahan untuk perjalanan perkotaan biasa, yaitu antara 8 dan 16 kilometer otonomi ekstra.

Aliran LEMev: bagian loop:

Aliran LEMev
Aliran LEMev

Bagian siklus, seperti yang telah kami sebutkan, disetel dengan baik oleh Inmotec, dengan semua itu artinya. Dengan kata lain, mereka telah menerapkan pengetahuan mereka ke sepeda balap mereka dan menerapkannya ke LEMev Stream.

Sasis adalah rangka rangka baja ganda terjalin di area pusatnya untuk memperkuat rumah baterai. Distribusi bobot telah dicoba untuk menjaga keseimbangan antara kedua kereta dan untuk meningkatkan kelincahan di kota, pusat gravitasi telah ditempatkan serendah mungkin.

Di bagian depan, ia memasang garpu teleskopik 33mm dengan total travel 90mm, sementara di bagian belakang sepasang peredam kejut hidrolik yang dapat disesuaikan dalam lima posisi dengan pegas pitch variabel digunakan, yang dengannya pengaturan progresif dicapai pada 56 mm. bepergian.

Ban adalah 13 inci dan rem cakram di kedua kereta, yang depan dengan kaliper piston ganda dan cakram piston tunggal 245mm dan belakang 220mm.

LEMev Stream: panel kontrol dan instrumentasi:

Aliran LEMev
Aliran LEMev

NS Aliran LEMev Ini memiliki empat bidang untuk mengirimkan semua informasi ke pengemudi. Kedua bola samping bertanggung jawab untuk menunjukkan lampu peringatan yang berbeda (sinyal belok kiri, sinar tinggi dan pengisian baterai di satu sisi dan, posisi / silang, lampu diagnostik atau kesalahan dan lampu sein kanan masing-masing).

Dari dua bola pusat, kiri berfungsi untuk menampilkan kecepatan dan odometer baik analog dan digital sedangkan kanan menunjukkan tingkat pengisian baterai, juga dalam mode digital dan analog, bersama dengan indikator regenerasi ketika sedang dilakukan penggunaan rem regeneratif.

Kontrol dari Aliran LEMev Mereka tidak jauh berbeda dari skuter bensin konvensional dengan pengecualian dua tombol yang masing-masing terletak pada nanas yang berbeda. Di mana tombol mulai biasanya berada, Aliran LEMev memiliki tombol yang disebut "Tingkatkan" atau turbo, yang memberikan mesin dengan tenaga puncak maksimumnya, 22 hp.

Di sisi berlawanan, tombol yang dioperasikan dengan ibu jari kiri memungkinkan kita untuk menggunakan rem regeneratif, untuk situasi di mana tidak perlu menggunakan rem untuk memperlambat karena kita dapat melakukannya dengan lebih lancar dan dengan cara ini, menggunakan kembali energi untuk mengisi ulang baterai.

Aliran LEMev: ruang kargo:

Aliran LEMev
Aliran LEMev

Ruang untuk memuat di LEMev Stream adalah salah satu kekuatannya. Ini memiliki akses ganda, yaitu melalui jok dan bak belakang, dengan cara yang mirip dengan apa yang bisa kita lihat di Piaggio MP3 400LT yang kami uji beberapa bulan lalu. Di depannya adalah semua sistem pengisian baterai, artinya, kabel untuk pengisian daya normal yang dikumpulkan secara otomatis oleh sebuah tombol, konektor untuk pengisi daya cepat dalam dua jam, dan konektor RS-232 untuk diagnosis dan konfigurasi.

Kapasitas bebannya luas karena dua helm full face dapat diakomodasi dengan sempurna. Untuk mengakses, kotak sarung tangan yang dapat dikunci yang terletak di terowongan pusat memberikan akses ke dua tuas, yang bertanggung jawab untuk membuka kursi atau bagasi secara mandiri tergantung pada kebutuhan kita. Di belakang perisai juga ada dua kotak sarung tangan, salah satunya juga dilindungi oleh kunci.

Aliran LEMev: 125cc dan… performa 500cc

Jika kita melihat dengan siapa bandingkan kinerja Aliran LEMev, kami akan melakukannya hampir di semua kemungkinan dengan skuter 125cc, meskipun ini super mineral dan supervitamin. Kecepatan tertingginya kira-kira 108 km / jam, sesuatu yang sejalan dengan pesaing seperempat liternya, meskipun berkat torsi tinggi dari motor listrik, dari urutan 100 Nm di LEMev Stream, jauh lebih tinggi daripada angka yang biasanya dihasilkan oleh 125cc, yang terletak di sekitar 13 Nm, itu memungkinkan akselerasi dari 0 hingga 80 km / jam hanya dalam enam detik, setengah dari 125cc dan sangat dekat dengan skuter 400 dan bahkan 500cc.

NS otonomi dalam kondisi normal, yaitu, tanpa menyalahgunakan tombol "Boost", itu ada di sekitar 80 km dengan sekali pengisian daya, cukup untuk sebagian besar pengguna skuter.

Aliran LEMev: harga dan amortisasi

Aliran LEMev
Aliran LEMev

Harga eceran LEMev Stream berdiri di € 5,350, sudah termasuk PPN yang harus dikurangi dari bantuan pemerintah termasuk dalam Rencana Movele Kementerian Perindustrian untuk pembelian kendaraan listrik. Dengan bantuan ini, 25%, harga LEMev Stream berdiri di € 4.363 meskipun bisa lebih sedikit lagi jika bantuan yang ditawarkan beberapa komunitas otonom secara terpisah diterapkan.

Berapa harga skuter listrik seperti LEMev Stream? Nah, mari kita lakukan beberapa perhitungan sederhana. Saat ini harga kW / jam sekitar € 0,14. Jika kita mengisi ulang baterai setiap 80 km, biaya listrik setiap 100 kilometer adalah 0, 63 €.

Melihat sebuah skuter 125cc dan menghitung konsumsinya pada 4 l / 100 dan harga bensin € 1,4 / l, biayanya adalah € 5, 6 per 100 kilometer. Biaya perawatan dapat ditempatkan pada € 125 setiap 5.000 kilometer, dalam hal revisi mesin panas Anda. Akhirnya, dan umum untuk kedua sepeda motor, kita dapat memikirkan biaya € 100 per 100.000 kilometer untuk roda, bantalan, dll.

Dengan rute sekitar 9.000 km per tahun, menyimpan Aliran LEMev sehubungan dengan skuter bensin itu ada di sekitar 672, 30 euro setahun, yang mengandaikan bahwa dalam enam setengah tahun, pembelian Anda sudah sepenuhnya diamortisasi.

Apakah mereka mulai menguntungkan atau tidak?

Lembar data Aliran LEMev:

  • Motor:

    • Mengetik: Motor Listrik Tanpa Sikat
    • Daya maks. Desember: Nominal 5 kW (6,8 hp), maksimum 15 kW (20, 39 hp)
    • Torsi maks. Desember: 100 Nm
  • Baterai dan elektronik:

    • Jenis baterai: LIFEPO4 LiFePO4
    • Kapasitas baterai: 50 Ah (4 kWh)
    • Berat baterai: kurang dari 54 kg
    • Tegangan: 72V nominal
    • Pengisi daya baterai: 800 W, 220 V (50 Hz)
    • Waktu pengisian daya: 5 jam di jaringan rumah. 2.5 jam dalam pengisian cepat (20 A)
    • Siklus Pengisian (Perkiraan Umur): 2000 Siklus Lengkap
    • Sistem manajemen baterai: BMS eksternal dengan pemerataan sel disertakan
    • Pengontrol: efisiensi 99%, dengan MOSFET
    • Instrumentasi: Speedometer digital, indikator pengisian daya baterai, indikator regenerasi, diagnosis, status pengisian daya
  • Suspensi:

    • Depan: Pegas teleskopik / peredam kejut dengan travel 90mm
    • Belakang: Pegas ganda / peredam kejut dengan travel 56mm
  • Rem:

    • Depan: Cakram 240mm dengan kaliper piston ganda
    • Belakang: Cakram 220mm dengan kaliper piston tunggal
  • Roda:

    • Depan: 110/90-13
    • Belakang: 130/60-13
  • Ukuran:

    • Jarak sumbu roda: 1.555 mm
    • Tinggi kursi: 800 mm
    • Berat motor: 21 kg
  • Harga: € 5,350 tidak termasuk bantuan pemerintah

Direkomendasikan: