Daftar Isi:

Baru di Cologne Motor Show 2012: Honda CB1100
Baru di Cologne Motor Show 2012: Honda CB1100

Video: Baru di Cologne Motor Show 2012: Honda CB1100

Video: Baru di Cologne Motor Show 2012: Honda CB1100
Video: Lamborghini Huracan V10 - как не сломать двигатель? 2024, Maret
Anonim

Salah satu dari tiga model baru yang diluncurkan Honda hari ini di Cologne Intermot Show 2013 apakah ini baru? Honda CB1100, telanjang klasik dengan banyak aftertaste café racer yang minum langsung dari mitos itu Honda CB750 Empat. Citra klasik abadi dengan teknologi terkini dalam bentuk konsumsi rendah, penggunaan C-ABS, pengiriman tenaga yang mulus, dan kenyamanan berkendara adalah apa yang ditawarkan oleh merek sayap emas ini. Honda CB1100.

Honda CB1100
Honda CB1100

Tersedia pada awal tahun 2013 mendatang ini di tiga warna, Glory Red, Graphite Black dan Pearl Miky White. Angka konsumsi yang diberikan oleh Honda adalah sebesar 3,98 liter per 100 kilometer, benar-benar terkandung untuk tinggi perpindahannya. Dan memanfaatkan kapasitas kubik yang besar ini, torsi tinggi dan pemulihan yang baik pada putaran rendah dari gigi tinggi, plus dalam kenyamanan berkendara. Tentu saja, citra klasik, sangat kuat dan tegas, harus sesuai 100% dengan selera kita. Sepeda motor logika dapat perpindahan besar seperti yang ditunjukkan pada ini Honda CB1100.

Kunci Honda CB1100

Mitsuyoshi Kohama, kepala desainer Honda CB1100 mengomentari pedoman model baru Honda ini dan menjawab beberapa pertanyaan seperti yang jelas: mengapa mesin berpendingin udara?

Ada sesuatu tentang mesin berpendingin udara - perasaan yang tidak bisa dirasakan oleh sepeda motor performa tinggi berpendingin air. Bagi saya, seorang pengendara sepeda motor dan penggemar sepeda motor, masa depan tanpa mesin berpendingin udara tidak menyukai atau terlihat bagus bagi saya.

Honda CB1100

  • Motor

    • Jenis: Empat silinder segaris, DOHC, berpendingin udara dan oli
    • Volume: 1140 cm3
    • Lubang x langkah: 73,5 x 67.2mm
    • Rasio kompresi: 9,5: 1
    • Daya maksimum: 66 kW / 7.500 rpm (95/1 / EC)
    • Torsi maksimum: 93 Nm / 5.000 rpm (95/1 / EC)
    • Kecepatan idle: 1100 +/- 100
    • Kapasitas minyak: 4,9 liter
  • Sistem bahan bakar

    • Karburasi: injeksi bensin elektronik PGM-FI
    • Diameter Kupu-kupu: 32mm
    • Kapasitas bahan bakar: 14,6 liter (termasuk cadangan 3,5 liter
  • Sistem elektrik

    • Sistem pengapian: Pengapian transistor penuh, dengan baterai
    • Kemajuan pengapian: 10 °
    • Jenis busi: NGK - LMAR8A - 9S
    • Mulai listrik
    • Kapasitas baterai: YTZ14S WET 12 V-11, 2 Ah
    • Daya Alternator: 333 W
    • Lampu depan: 60/55 W
  • Kereta transmisi

    • Kopling: Multi-cakram basah
    • Jenis transmisi: 5 kecepatan
    • Pengurangan primer: 1.652 (76/46)
    • Rasio roda gigi: 1 3.166 (38/12), 2 2.062 (33/16), 3 1.545 (34/22), 4 1.250 (25/20), 5 (30/29), 6
    • Rantai penggerak akhir 2.166 (39/18)
  • Sasis dan bingkai

    • Mengetik: Dudukan baja ganda
    • Dimensi (PxLxT): 2195 x 835 x 1130 mm
    • Jarak sumbu roda: 1.490 mm
    • Sudut peluncuran: 27 °
    • Muka: 114 mm
    • Radius belok: 2,7 m
    • Tinggi kursi: 795 mm
    • Jarak bebas tanah: 125mm
    • Berat trotoar: 248 kg
  • Penangguhan

    • Depan: Garpu Konvensional 41mm
    • Belakang: Peredam kejut ganda dengan preload pegas yang dapat disesuaikan
  • roda

    • Roda depan: Aluminium die-cast
    • Roda belakang: Aluminium die-cast
    • Pelek depan: 18M / CxMT2.50
    • Ban belakang: 18M / CxMT4.00
    • Ban depan: 110/80-18
    • Ban belakang: 140/70-18
  • rem

    • Depan: Cakram hidrolik ganda
    • Belakang: Cakram Hidrolik

Direkomendasikan: