Daftar Isi:
- Ducati Streetfighter 848: serba telanjang di siang hari, sporty di malam hari
- Ducati Streetfighter 848:
- Lihat galeri lengkap »Ducati Streetfighter 848 (37 foto)
Video: Ducati Streetfighter 848, tes (evaluasi, video, lembar teknis dan galeri)
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-11 00:58
Hari ini Senin lagi, Senin yang menyedihkan. Kami kembali ke jalan-jalan Madrid, tapi kali ini tunawisma, kami sekali lagi hanya pejalan kaki dan kami berjalan seperti ayam tanpa kepala mencari sarana transportasi umum yang akan membawa kami kembali ke pinggiran. Kami telah dilucuti dari Ducati Streetfighter 848, dan di bawah salah satu dari banyak kanopi yang memenuhi jalan-jalan kota besar, di tengah begitu banyak perasaan sedih, kami mengingat apa yang telah terjadi selama seminggu dan senyum lain terukir di wajah kami.
Perasaan yang Anda dapatkan dari menghabiskan waktu terpisah dari Ducati Streetfighter 848 itu dari sindrom penarikan tertentu. Pikirkan kekosongan yang meninggalkanmu dan betapa menyenangkannya hidup ini meraih setangnya adalah satu-satunya hal yang menyibukkan Anda sampai Anda berhasil memutar alasan apa pun untuk melanjutkan hubungan dengan orang Italia ini. Pergi keluar untuk menjalankan tugas, pergi bekerja atau mengunjungi rumah kerabat yang lelah berubah menjadi kegiatan rekreasi dan, berbicara dengan perak, kita akan terkutuk bahwa itu berakhir. Solusi? Rantai misi darurat maksimum untuk menghabiskan waktu sebanyak mungkin pamer di lampu lalu lintas dan teras dengan otot bentuk sudut yang mereka kirim dari Borgo Panigale.
Mempertimbangkan bahwa model dari mana streetfighter ini berasal bukanlah sepeda motor turis, tetapi a mobil sport trah, mengejutkan meredakan dengan yang kilometer berlalu tanpa mengakui kelelahan yang lebih besar daripada model lain dari potongan yang sama.
Jelas itu bukan sepeda motor yang dirancang untuk menghabiskan hari-hari panjang melintasi cakrawala di jalan raya dan, meskipun Anda ingin melihatnya dengan mata yang baik karena membuat Anda jatuh cinta, harus diakui bahwa sasisnya kaku, NS suspensi yang sangat sporty dan kursi dengan tingkat kekerasan yang tinggi, tetapi yang membuat Anda lelah bukanlah semua ini, tetapi upaya besar yang harus dilakukan untuk menjaga kewarasan Anda.
Mempertahankan kecepatan jalan yang legal di gigi keenam dengan mesin berputar sekitar 3.000 atau 3.500 putaran cukup tidak menyenangkan mengingat peningkatan tenaga yang saya bicarakan sebelumnya, dan penurunan gigi secara otomatis menyalakan ide di benak kita untuk membuat Testastretta mengaum.
Ducati Streetfighter 848: serba telanjang di siang hari, sporty di malam hari
Pasar stoking telanjang sedang kewalahan di mana pun Anda melihatnya, mulai dari pakaian utilitarian sederhana hingga pakaian olahraga dilucuti, tetapi dengan ini kisah petarung jalanan itu ducati telah diambil dari lengan telah melangkah lebih jauh. Ya, memang benar, mereka telah menanggalkan batch superbike kedua dari belakang, tetapi mereka juga bekerja untuk mendapatkan desain berotot dan dinamis tanpa melupakan beberapa geometri baru yang menjadikannya mesin yang indah untuk membuat kurva dengan solvabilitas maksimum.
Berjalan melalui jalan-jalan kota dalam perjalanan ke kantor kebosanan memberi kita ditambah semangat melihat bagaimana orang melihat Anda di lampu lalu lintas, tetapi hati-hati karena kopling dapat membuat lengan kiri Anda lelah. Mengenakan hati dari telapak tangan memiliki kekurangannya, tetapi kudis dengan kesenangan tidak gatal.
Mari kita akui bahwa itu bukan sepeda motor rahasia, menarik perhatian Di mana pun Anda melihatnya dengan ekor superbike itu, lampu depan bersudut dengan lampu posisi LED, suara knalpot serak yang terlihat seperti lengan tronista Wanita, Pria dan sebaliknya, dan warna kuning mutiara yang intens. Tapi kita juga harus berasumsi bahwa pengendara itu agak norak, badass dan kita suka dipandang. Membicarakan tentang warna cat, pada awalnya tampak cukup cani menyolok, tetapi sekarang saya harus mengakui bahwa saya akhirnya sangat menyukainya dan itu adalah yang terlihat terbaik. Versi hitam tampak sangat sederhana bagi saya dan yang merah, yang juga menerima warna intens pada sasis, mengingatkan saya pada permen lolipop.
Sebagai telanjang yang baik itu, itu akan menawarkan kita berdua paparan angin dan kontrol atas apa yang kita lakukan dengan tangan kita di setangnya. Kami memiliki sepeda motor yang kami miliki polivalen atau sampah pemakan kurva dengan rasa lapar yang hebat. Saya harus mengakui bahwa ceruk pasar yang dihuni oleh sepeda motor yang bisa kita sebut supernaked ini menurut saya sukses luar biasa. Banyak yang mencari sepeda motor untuk digunakan sehari-hari dan untuk bersenang-senang di akhir pekan, dan model telanjang saat ini, meskipun memiliki estetika sporty, cenderung menjadi lembut saat digunakan dalam olahraga. Memang benar seperti yang selalu saya katakan tidak ada sepeda motor yang buruk, tetapi penggunaan yang salah.
Di bagian kedua tes dikatakan bahwa sepeda motor ini dorong dengan cepat tetapi tanpa menakut-nakuti, dan di situlah saya pikir sebagian besar alasan keberadaan model ini. Memang benar bahwa terkadang perkembangannya tampak terlalu lama untuk tujuan ini Petarung jalanan 848, tetapi kenyataannya sangat sulit untuk melewatkan mesin yang melengkapi saudara perempuannya dengan 1099 sentimeter kubik. Dalam situasi apa pun kita akan memiliki daya yang tersedia dan ini akan menjadi mudah modular Tanpa membuat kita mendapat masalah, dan jika itu terjadi itu karena kita melaju lebih cepat dari yang seharusnya.
Singkatnya, saya menyukainya meskipun perasaan umum yang keras dan pengiriman kekuasaan yang kasar. Adalah sepeda motor yang sangat valid Untuk hidup berdampingan selama seminggu dan pada hari libur, nikmati manfaatnya bahkan ketika memasuki sirkuit, di mana saya yakin itu akan tampil luar biasa.
Ducati Streetfighter 848:
- Motor:
- Jenis: Mesin bensin dengan dua silinder di vee pada 90º, 4 katup per silinder dan distribusi desmodromic
- Perpindahan: 849 cm³
- Daya maks. Desember: 132 hp
- Penularan:
- Kopling: Multi-cakram dalam penangas oli, digerakkan secara hidraulik.
- Ubah: 6 kecepatan
- Transmisi: Rantai
- Suspensi:
- Depan: Garpu Marzocchi 43mm terbalik. multi-dapat disesuaikan
- Belakang: Lengan ayun satu sisi aluminium, monoshock Sachs multi-penyesuaian
- Rem:
- Depan: Cakram semi-mengambang ganda, diameter 320mm, kaliper Brembo 4-piston, ABS
- Belakang: Disk tunggal, diameter 245mm, kaliper mengambang piston ganda
-
Ukuran:
- Jarak sumbu roda: 1.475 mm
- Tinggi kursi: 840 mm
- Tangki bahan bakar: 16,5 liter
- Berat kering: 169 kg
- Penilaian:
- Mesin: 9
- Stabilitas: 8
- Suspensi: 8
- Rem: 9
- Estetika: 10
- Selesai: 9
- Kenyamanan pengendara: 7
- Kenyamanan penumpang: 5, 5
- Peringkat rata-rata: 8, 20
- Mendukung: kenyamanan relatif, estetika tidak konvensional, performa sporty
- Melawan: inersia dalam pengereman, harga untuk bersaing dengan Jepang
- Harga: 13.912 €
Lihat galeri lengkap »Ducati Streetfighter 848 (37 foto)
Catatan: NS Ducati Streetfighter 848 Itu dipinjamkan oleh Ducati Iberica. Biaya bensin ditanggung penerbit. Untuk informasi lebih lanjut, lihat kebijakan hubungan kami dengan perusahaan.
NS kamera yang digunakan untuk pengambilan gambar video adalah a Drift HD Courtesy of Action Camera. Minggu depan Anda akan memiliki analisis yang telah kami lakukan pada kamera onboard ini yang mungkin menarik bagi mereka yang ingin mengabadikan momen terbaik mereka.
Seperti yang mungkin Anda perhatikan, ada beberapa foto dengan kualitas yang sangat baik dan tanda tangan di sudut kiri bawah, itu dari teman saya dan fotografer profesional Guille Cruzado, yang tampaknya cocok untuk berkolaborasi dengan Motorpasión Moto untuk mengambil foto untuk tes ini. Anda dapat menyenangkan diri sendiri di Flickr dengan foto-foto olahraganya.
Direkomendasikan:
BMW S 1000 RR, tes (evaluasi, video, lembar teknis dan galeri)
BMW S 1000 RR tiba di area pengujian kami, sebuah sepeda motor dengan kartu panggil yang sangat mengerikan berkat tenaga maksimumnya yang selangit
Ducati Monster 1200, tes (evaluasi, galeri dan lembar teknis)
Ducati Monster 1200 telah mengubah dirinya menjadi mitos yang seharusnya tidak pernah berhenti dan mengambil kembali kendali semangat yang lahir lebih dari 20 tahun yang lalu
Kymco Xciting 400i ABS, tes (evaluasi, video, galeri dan lembar teknis)
Kymco Xciting 400i ABS test Di bagian ketiga dan terakhir ini, kami menyimpulkan dengan semua informasi tentang skuter Kymco baru serta kami
Ducati 899 Panigale, tes (evaluasi, lembar teknis dan galeri)
Adik perempuan dari Ducati 1199 Panigale telah tiba dan kami beruntung dapat menikmati kelebihannya. Meskipun beberapa mengkritiknya, itu adalah 100% Ducati
Triumph Tiger 800, tes (evaluasi, video, galeri dan lembar teknis)
Kami menguji Triumph Tiger 800. Bagian keempat dan terakhir meninjau detail, penyelesaian, keingintahuan, lembar teknis, video, dan galeri yang luas