Daftar Isi:

Ducati Streetfighter 848, uji (pengemudi jalan raya dan penumpang)
Ducati Streetfighter 848, uji (pengemudi jalan raya dan penumpang)

Video: Ducati Streetfighter 848, uji (pengemudi jalan raya dan penumpang)

Video: Ducati Streetfighter 848, uji (pengemudi jalan raya dan penumpang)
Video: Pengejaran motor masuk tol alam sutra...rupanya oknum😯jangan coba2 gaes 2024, Maret
Anonim

Karena tidak semuanya akan menjadi waktu luang di atas Ducati Streetfighter 848, waktunya telah tiba untuk menangani lalu lintas jalan raya dengan perjalanan harian dan rutin. Mengambil kendali Anda hal pertama di pagi hari dalam perjalanan ke hari yang panjang di tempat kerja pikiran menerimanya dengan humor yang lebih baikKita semua ingin mengurangi kemacetan lalu lintas seminimal mungkin, tetapi jika di atas semua itu, nuansa umum sepeda motor merevolusi hormon kita, maka Anda akan mengatakannya. Hal-hal terlihat dalam warna lain, khususnya kuning mutiara dari tubuh yang menyambut kita.

Ducati Streetfighter 848: ini bukan tur, juga tidak perlu dilakukan

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Setelah kami sampai di kecepatan berlayar di jalan kami berhenti untuk berpikir apakah kami telah menggunakan semua persneling. Jawabannya adalah tidak, kita akan masuk maksimum keempat atau kelima, dan jika kita terlibat keenam saat mengemudi dengan kecepatan konstan 100 atau 120 kilometer per jam, takometer digital akan menunjukkan bahwa kita berada di sekitar 3.500 putaran per menit. Hanya untuk rezim itu seperti yang saya komentari di posting tes sebelumnya ada benjolan dalam pengiriman daya disertai dengan rattle yang akan mengganggu kita ketika kita membutuhkan sentuhan gas yang tepat.

NS konsumsi pada kecepatan ini jatuh di bawah 6-aneh liter yang menghabiskan kita untuk olahraga mengemudi 5 liter per seratus. Dia tidak terlalu cerewet, tetapi seperti segala sesuatu dalam hidup, dia bisa menjadi lebih baik. Kami juga harus menyadari bahwa mesin Anda tidak dirancang untuk memiliki konsumsi yang sangat disesuaikan, tetapi untuk menghasilkan tenaga tertinggi yang tersedia dalam berbagai putaran. Saat ini saya tidak melihat salah satu dari sepeda motor ini dengan Stop & Start, tetapi dengan sekitar 14 liter tanpa menghitung cadangan, kami akan berkeliling 250 kilometer.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Kembali ke tema perkembangan Saya pikir tidak salah baginya untuk mengadopsi minus gigi di drive pinion yang seperti itu pawai NS singkat. Bahkan yang pertama tidak singkat, sebaliknya, saya lebih suka dapat beralih ke yang kedua dengan kecepatan rendah daripada menjadi yang pertama ketika lalu lintas padat dan keadaan tidak memungkinkan kami untuk berputar lebih dari 20 atau 30 kilometer per jam. Tapi sekarang kita sedang membicarakan tentang komuter jalan raya, jadi mari kita kembali ke topik, Anda mengalihkan perhatian saya.

Tidur sebentar Ducati Streetfighter 848 itu milik saya (Anda ingin bercanda) saya akan mengatur suspensi dengan a lebih permisif tolol Sehari-hari, itu bukan kebutuhan dasar, tapi sedikit lebih nyaman di aspal bergelombang tidak akan menjadi hal yang buruk. Selain itu, saya yakin bahwa dengan sedikit melunakkan pengaturan, dengan kelas bulu 65 kilogram saya, tidak akan ada masalah saat meningkatkan kecepatan di area menikung.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Suspensinya akan menjadi beberapa kelemahan yang bisa membuat motor ini melaju di jalan raya, karena kenyataannya saya sangat terkejut betapa nyamannya mengakibatkan perjalanan jauh. Kesan pertama kursinya adalah keras, dan kecuali Anda menekan lutut ke sasis, Anda tidak punya tempat untuk bersandar padanya karena sangat sempit, tetapi tidak ada yang lebih jauh dari kebenaran. NS kerja ergonomis dibuat oleh insinyur Italia adalah Bagus sekali Dan, jika Anda tidak mendedikasikan diri untuk bersirkulasi jauh di atas batas kecepatan, perjalanan kilometer sangat tertahankan.

Seperti yang saya katakan di bagian pertama tes perlindungan aerodinamis praktis nihil, dan satu-satunya tempat berteduh yang bisa kita temukan adalah dengan banyak bersandar pada tangki, tetapi juga tidak disarankan karena tangan kita akan sangat tinggi dan punggung kita melengkung. Selain itu, itu tidak perlu selama kita beredar di dalam hukum. Anda harus membuat María Seguí bahagia.

Ducati Streetfighter 848: untuk penumpang pemberani

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Di satu sisi kami telah mengatakan bahwa itu adalah telanjang murni tanpa perlindungan aerodinamis, dan di sisi lain yang mewarisi rakitan kursi dan ekor langsung dari sirkuit sepupunya, jadi persamaannya sederhana. Penumpang harus naik lantai kedua, akses ke kursi kecil dan keras tidak mudah bagi orang di bawah meter tujuh puluh. Setelah naik posisinya tidak begitu radikal seperti dalam olahraga karena pijakan kaki ditempatkan sedikit lebih rendah dan ketika pengendara kurang berbaring, dia bisa sedikit bersandar.

Mengemudi di sekitar kota tanpa mencapai kecepatan lebih dari 60 kilometer per jam masih dalam batas yang dapat ditanggung. Udara tidak mengganggu, tidak ada transisi berat yang kuat dan penumpang akan memiliki pemandangan kota yang sempurna yang beredar di antara lalu lintas perkotaan untuk dapat melihat kami. Jadi, ya, Anda bisa pamer dengan obrolan untuk membawanya ke bioskop atau minum di teras, tetapi asalkan Anda tidak harus mengambil rute cepat. Dalam kasus kedua, lakukan hanya dengan mereka yang menyukai sepeda motor.

Ducati Streetfighter 848
Ducati Streetfighter 848

Jika kami memutuskan untuk pergi jalan-jalan, segalanya menjadi rumit, dan sebaiknya kami tidak bermain-main di sofa hari itu. Pengiriman daya yang tiba-tiba tidak membantu memperlancar tidak nyaman bahwa kami selalu menghasilkan penumpang kami pada saat membuat perubahan gigi, jadi ciuman di tengkuk helm akan sangat umum. Begitu kita mencapai ritme jelajah, yang terbaik adalah kita menjaga kecepatan kita sedikit di bawah batas kecepatan maksimum, atau kita akan menyebabkan sakit leher yang cukup besar bagi penumpang.

Kesimpulan saya tentang kehidupan sebagai pasangan dalam hal ini Ducati Streetfighter 848 adalah bahwa koeksistensi adalah untuk irama halus, tanpa tergesa-gesa, tidak ada yang keluar untuk kehilangan waktu. Teras ada di sana untuk pamer, karena kita bisa duduk di depan orang Italia yang cantik ini dan pekerjaan pacaran akan dilakukan sendiri secara praktis dengan memamerkan otot dan pose bad girl. Apapun yang berduet dengan motor ini sebaiknya menjadi manis dan harmonis.

Pada hari Jumat datang bagian terakhir dari tes di mana kami akan menarik kesimpulan dari ini ducati, kami akan memiliki galeri video dan foto.

Direkomendasikan: