Ikon Yamaha XS 650 Low, Down & Shifty, dibuat untuk pamer dan menyiksa pengendara
Ikon Yamaha XS 650 Low, Down & Shifty, dibuat untuk pamer dan menyiksa pengendara

Video: Ikon Yamaha XS 650 Low, Down & Shifty, dibuat untuk pamer dan menyiksa pengendara

Video: Ikon Yamaha XS 650 Low, Down & Shifty, dibuat untuk pamer dan menyiksa pengendara
Video: In The Loop | Episode 17 - 1972 Yamaha XS650 2024, Maret
Anonim

ikon Ini adalah salah satu merek yang biasanya tidak banyak muncul di Motorpasión Moto karena alasan sederhana bahwa di Spanyol tampaknya tidak terlalu terkenal. Apa yang terjadi adalah bahwa tuan-tuan Ikon ketika mereka mulai bekerja untuk menyajikan berbagai pakaian baru untuk musim depan, mereka benar-benar memakainya. Karena mereka tidak hanya mendesain baju dan aksesoris itu, tetapi untuk menemani mereka di foto-foto katalog mereka menandai sebuah sepeda motor radikal seperti yang Anda lihat di foto. Apa aslinya? Itu adalah tahun 1974 Yamaha XS 650 Ini telah berubah menjadi sepeda motor yang jika meninggalkan daftar Kejuaraan Dunia AMD, tidak ada yang akan terkejut.

Atas nama Rendah, Bawah & Shifty (Panjang, rendah dan mencurigakan) kami menemukan bahwa dari sepeda motor asli praktis hanya mesin yang dipertahankan, dan bahkan ini telah mengalami review yang baik di mana perpindahan telah ditingkatkan menjadi 750 cc, camshafts yang lebih agresif telah dipasang, Sepasang Karburator mikuni terhubung ke kran Pingel. Kunci kontak adalah Boyer dan kabelnya berasal dari MotoCzysz C1.

Sasis adalah buatan tangan, seperti semua lembaran logam yang kita lihat, bahwa meskipun tidak banyak, sesuatu membawa dan memiliki pekerjaannya. Garpu depan berasal dari Suzuki Hayabusa, yang di USA pasti sepeda motor yang paling mudah didapat dari mogok. Sebagai catatan yang aneh, birgin perawan yang dilukis di tangki mengatakan bahwa itu adalah nyonya kita yang selalu menderita. Mungkin karena pabrikan yang sama mengakui bahwa posisi berkendara sepeda motor itu "miring", suspensi, praktis tidak ada, akan menghancurkan ginjal Anda, jangkauannya harus beberapa mil. Tapi di atas semua itu ada estetika sebuah sepeda motor yang menarik perhatian, meski menurut saya tidak banyak kita lihat beredar di jalanan.

Beberapa hari yang lalu saya membaca bahwa dalam AMD World Championship, estetika mendominasi di atas segalanya, menciptakan sepeda motor yang hampir tidak dapat dikendarai di hampir semua kesempatan. Tetapi jika kita berbicara tentang estetika. Mengapa kita harus khawatir tentang pengelolaan sesuatu seperti itu? Ya, kita bahkan tidak akan bisa mendapatkan sesuatu yang serupa di sepanjang hidup kita, tetapi kita akan dapat melihat ratusan, bahkan ribuan foto sepeda motor jenis ini yang membuat mata kita bahagia. Ikon ini membuat saya cukup terkejut.

Direkomendasikan: