Daftar Isi:

Valentino, Anda ke Yamaha, dan Ducati… kemana Ducati pergi?
Valentino, Anda ke Yamaha, dan Ducati… kemana Ducati pergi?

Video: Valentino, Anda ke Yamaha, dan Ducati… kemana Ducati pergi?

Video: Valentino, Anda ke Yamaha, dan Ducati… kemana Ducati pergi?
Video: Y15 GTB DUCATI 2024, Maret
Anonim

Perkembangan Ducati di MotoGP

Ketika Yamaha, Ducati, dan Valentino Rossi mengumumkan perjalanan mereka dari Borgo Panigale ke tanda fretboard secara bersamaan, lusinan pikiran terlintas di benak saya. Pengecut Aku memanggilnya berulang kali; menerima tantangan dan mengatasinya, dia berteriak padanya. Kemudian, merenung, saya melihat itu langkah ini akan positif untuk Kejuaraan Dunia MotoGPNah, gara-gara tampilan paling one-eyed man atau low form yang spektakuler, kedua official Yamaha ini sangat dirindukan.

Apa pun yang mereka katakan, taruhan Valentino adalah taruhan yang aman dan tanpa risiko. Pada usia 33 tahun, pria Italia itu, setelah dua musim putus asa, menandatangani untuk pasangan lain yang dengannya dia akan punya banyak waktu untuk menempatkan semua orang di tempat mereka, ya, tanpa Casey Stoner. Pada 2013 lawannya adalah Jorge Lorenzo, dengan motor yang sama, dan Dani Pedrosa, yang menurut pendapat saya, berada dalam situasi terbaik dalam beberapa tahun untuk menang tahun ini.

Nah, selain kontribusinya dalam bentuk 46 lukisan di Ducati Monster, waktunya di merek itu benar-benar gagal. Baginya, untuk citra Ducati, untuk kejuaraan dunia dan untuk para penggemar. Dan juga untuk para penggemarnya, karena masih banyak penggemar Rossi yang jauh dari penggemar motor. Tapi ada sesuatu yang membuat saya khawatir, dia akan pergi ke Yamaha tapi … kemana Ducati pergi?

Citranya compang-camping, dalam segala hal. Ketenaran mereka hancur dan hasilnya berada di puncak tahun terburuk mereka di kelas premier sejak memasuki tahun 2003. Sebelumnya, Desmosedici identik dengan ekspresi balap terbesar di roda dua sejak 500cc. Sebuah mesin yang hanya cocok untuk pria dalam kategori tersebut, sebuah perilaku yang hanya dapat diukur oleh cengkeraman ahli pilot seperti Loris Capirossi atau Troy Bayliss. Di tahun 2012, Desmosedici sama saja mengatakan frustasi, kegagalan dan masalah. Mereka telah memberikan segalanya untuk Rossi, menyerahkan sebuah konsep yang akan segera mendarat di Superbikes, mekaniknya dan bahkan warnanya, karena jika ada sesuatu yang berbeda antara MotoGP Loris, Casey dan miliknya, itu adalah warna yang diambil dari pembibitan.

Ya memang, citranya telah dieksploitasi sepenuhnya, dan saya yakin itu telah membuat penjualan merchandising merek meroket. Saya berharap mereka telah menutupi gaji mereka dengan cara itu. Ringkasnya, dengan warisan yang akan dimiliki para pilot Ducat di tahun 2013… masa depan diwarnai hitam.

Dan Nicky Hayden dan Andrea Dovizioso akan bertanggung jawab untuk memikul beban Borgo Panigale di pundak mereka. Dari mereka hanya Nicky yang memiliki kepribadian seorang juara, sementara Dovi adalah pembalap kedua terbaik yang bisa Anda temukan, meskipun saya akan senang jika dia meninggalkan saya sebagai bukti. Dengan belacu ini saya curiga kita akan memiliki musim yang membosankan lagi di mana tiga pembalap berbagi kemenangan.

Harapan Italia melewati Jerman dan Amerika Serikat

Nicky Hayden Indianapolis kecelakaan
Nicky Hayden Indianapolis kecelakaan

Sungguh mengejutkan bahwa masa depan perusahaan yang begitu penting bagi Italia melewati tangan Audi, Jerman, dan Nicky, Amerika Serikat. Kolaborasi antara orang Italia dan Jerman tidak selalu menjadi yang paling beruntung ketika menghadapi filosofi yang berbeda, tetapi kenyataannya adalah jika mereka saling memahami, kerja bagus dari teknik Jerman, uang mereka, dan budaya usaha dapat meluncurkan kembali karir Ducati di MotoGP.. Misalkan Anda memutuskan untuk mengikuti naluri Anda, mulai hampir dari awal dan membuat binatang buas lagi yang membuat takut para pesaingnya.

Jadi saya tidak ragu bahwa Nicky akan menjadi pembalap nomor satu di tim, berkat masa lalu yang sangat berbeda dari Andrea. Pengalamannya di lumpur Amerika telah memberinya sentuhan khusus yang membuat menontonnya mengemudi begitu menghibur. Kegagalan untuk melakukannya, melanjutkan jalur yang ditetapkan selama era Rossista, Dovi akan mendapatkan keunggulan yang telah lama dia minta dan yang tidak pernah dia miliki untuk Repsol Honda.

Gabriele Del Torchio telah dengan sempurna menarik tali untuk membuat Ducati tumbuh selama masa jabatannya, tetapi dia belum menunjukkan pengetahuan itu dalam kompetisi.

Direkomendasikan: