CEV Buckler 2012: ambulans yang seharusnya tidak pernah ada dan bendera merah yang tidak pernah terbang
CEV Buckler 2012: ambulans yang seharusnya tidak pernah ada dan bendera merah yang tidak pernah terbang

Video: CEV Buckler 2012: ambulans yang seharusnya tidak pernah ada dan bendera merah yang tidak pernah terbang

Video: CEV Buckler 2012: ambulans yang seharusnya tidak pernah ada dan bendera merah yang tidak pernah terbang
Video: Part 1 - Triplanetary Audiobook by E. E. Smith (Chs 1-4) 2024, Maret
Anonim

Selama ujian Moto3 diadakan kemarin sesuai dengan pengangkatan ketiga Kejuaraan Kecepatan Spanyol pada Sirkuit Motorland Aragon, sesuatu terjadi yang bisa kita klasifikasikan sebagai aneh. Di tikungan pertama, ada beberapa tetes di mana tiga pilot terlibat: Marcel Alves, María Herrera dan Yui Watanabe. Orang Jepang yang keluar lebih parah berhenti karena mendapat pukulan dari sepeda motor lain dan tergeletak di celah.

Pada waktu itu, para pelayan memiliki lebih banyak pekerjaan daripada yang bisa mereka tangani karena mereka harus mengeluarkan tiga sepeda motor dari lintasan (empat jika kita memasukkan sepeda Montse Costa, yang juga jatuh karena jatuh lagi di ekor peloton) dan juga menjaga Yui Watanabe. Kami tidak tahu apa yang sebenarnya terjadi pada saat itu ketika seseorang harus membuat keputusan, tapi keputusan yang diambil bukanlah yang terbaik.

Seperti yang dapat Anda lihat pada gambar di bagian atas artikel, yang diambil dari video di situs web Telecinco, yang dapat dilihat adalah ambulans yang diparkir di kaki landasan pacu di rute pelarian. Ya, seperti yang telah Anda baca: ambulans memasuki sirkuit untuk merawat pilot Jepang, menempatkan dirinya di tempat yang paling buruk. Untuk melihatnya kalian tinggal memajukan video berikut ini hingga tersisa kurang lebih 40:20, tepat saat mereka melewati tikungan pertama putaran kedua.

Race Direction seharusnya tidak mengizinkan ini. Seharusnya segera dihapus bendera merah dan bahwa para asisten merawat pilot dengan benar, tanpa menempatkan diri mereka dalam bahaya terlebih dahulu dan kemudian tanpa membahayakan peserta lainnya. Kadang-kadang tidak terlalu berbahaya untuk jatuh di Isle of Man TT, misalnya.

Kita tidak bisa membiarkan diri kita sendiri mengatakan bahwa kita memiliki Kejuaraan Kecepatan Nasional terbaik di Dunia dan kemudian membuat kesalahan kaliber ini, lebih khas dari tes perayaan bahwa dari kompetisi tingkat tertinggi.

Saya berharap tindakan yang tepat diambil untuk kebaikan semua.

Direkomendasikan: