Daftar Isi:
- Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yaitu: luar
- Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yaitu: menurut kota
- Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yaitu: on the road
- Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yaitu: penumpang
- Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yaitu: penilaian akhir
Video: Perbandingan Lambretta LN 125 vs Vespa S 125 yaitu
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-11 00:58
Setelah menguji baik Lambretta LN 125 dan Vespa S 125 yakni beberapa minggu yang lalu, sekarang saatnya untuk berhadapan satu sama lain secara langsung. Mereka adalah dua model yang bersaing di segmen yang sama dan untuk segmen pasar yang sama dan, meskipun sangat mirip, perbedaan kecil dapat membuat kita memilih satu atau yang lain. Mari kita lihat apa yang Anda perbedaan dan persamaan.
Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yaitu: luar
Kedua model mereka ingat nenek mereka tetapi setelah melalui salon kecantikan untuk pengobatan lengkap. Kerutan telah hilang dan garis-garis telah dipertegas, terutama di Vespa S 125 yaitu. Di Italia, ketika Anda melihatnya secara keseluruhan, Anda tahu betul bahwa Anda sedang melihat: sebuah Vespa; tetapi Anda juga melihat bahwa dialognya benar-benar berasal dari abad ke-21.
NS Lambretta LN 125 namun telah diperbarui jauh lebih halus. Secara logis Anda tahu bahwa itu bukan model dari 30 tahun yang lalu, tetapi pada saat yang sama Anda melihat bahwa garis-garisnya dapat diukir pada tahun-tahun itu tanpa masalah. Hanya detail kecil seperti lampu belakang LED yang menambahkan sentuhan modernitas secara keseluruhan. Justru sebaliknya terjadi jika kita melihat kotak arloji. Bingkai krom dan desain keseluruhan pada Vespa S125 yaitu lebih tercapai.
Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yaitu: menurut kota
NS kota Ini adalah lingkungan yang sempurna untuk kedua lawan ini. Kami belum menemukan perbedaan besar di antara mereka: mereka adalah sangat gesit Berkat roda berdiameter kecil dan meskipun mesin 125cc kecil, mereka memiliki akselerasi yang cukup untuk keluar dari lampu lalu lintas terlebih dahulu.
Visibilitas oleh kaca spion baik, sedikit lebih baik di Lambretta LN 125, di mana Anda tidak perlu menekuk siku sejauh ini untuk melihat apa yang terjadi di belakang Anda. Keduanya memiliki tingkat kebisingan yang sangat rendah, meskipun dalam kasus Lambretta LN 125, pemasangan beberapa plastik di setang tidak terlalu bagus dan menimbulkan kebisingan saat berguling atau mengemudi di atas lubang.
Platform datar memungkinkan Anda untuk mengangkut benda dengan kenyamanan total dan untuk celahnya, benda itu terbagi. ya ok di bawah kursi dari Lambretta LN 125 ada lebih banyak kapasitas, Vespa S125 yaitu memiliki kompartemen sarung tangan tanpa penutup di belakang perisai di mana Anda dapat membawa benda, tapi hati-hati karena Anda bisa terlempar dari tanah.
Akhirnya, pengereman Vespa S 125 yaitu sedikit lebih efisien, terutama ban depan yang memberi tekanan pada grip ban. Di balik keunggulan ada di pihak Lambretta LN 125, dengan rem tromol yang lebih menggigit dan terasa.
Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yaitu: on the road
Untuk mesin 125cc seperti yang dibawa kedua sepeda motor Anda tidak dapat menuntut manfaat besar dari mereka melalui jalan raya. Pendorongnya benar-benar berbeda: di satu sisi kami memiliki pendorong Italia Vespa S 125 yaitu dan di sisi lain, mesinnya sama dengan merek Taiwan SYM dari Lambretta LN 125.
Hingga kecepatan 70 - 80 km/jam keuntungannya cukup seimbang meski dari sini, Lambretta LN 125 jelas tertinggal sedangkan Vespa S 125 yakni mampu terus melaju hingga 100 km/jam. Saya harus mengakui itu Lambretta LN 125 Jaraknya sangat sedikit, tapi begitu mesinnya benar-benar dilepas, saya pikir itu juga tidak akan cocok dengan performanya. Jika kita menaiki suatu lereng, maka Vespa S 125 yaitu juga memiliki keunggulan, dengan lebih mudah untuk mempertahankan kecepatan jelajah mendekati 80 km / jam untuk perjalanan yang sama. Data ini dapat diekstrapolasi ke jalan raya.
Keduanya membutuhkan a mengemudi dengan tenang, tanpa mencari batasan karena baik suspensi maupun sasis tidak akan memungkinkan Anda embel-embel. Ini dia Vespa S 125 yaitu tertinggal karena meski suspensinya sedikit lebih mumpuni, ground clearance-nya lebih rendah dan lebih mudah untuk menabrak stand di tikungan cepat. Berhati-hatilah dengan ini karena kita bisa berakhir di tanah dalam pengawasan jika kita terus berbaring.
Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yaitu: penumpang
Saya mendefinisikannya dalam satu kata: kecil. Kecil adalah ruang untuk penumpang dan kecil harus ini untuk berguling dengan nyaman. Seperti biasa, masalah saya adalah saya besar dan penumpang saya juga, dari apa yang dilihat dari luar tampaknya sepeda itu dibangun di bawah kami saat kami duduk.
NS Vespa S 125 yaitu Memiliki sandaran yang berfungsi sebagai rak bagasi, nyaman sehingga Anda tidak perlu memegangnya, tetapi pada saat yang sama tidak nyaman karena menempel di punggung Anda. Dalam Lambretta LN 125 Tidak ada apa-apa dan antara repris pintu keluar dan penumpang yang duduk di tepi, beberapa kali saya hampir kehilangannya ketika meninggalkan lampu lalu lintas.
Posturnya relatif nyaman, sama sekali tidak dipaksakan, tapi pijakan kaki Lambretta LN 125 yang dapat ditarik memiliki dua masalah:: mereka terlipat dengan relatif mudah sehingga dapat terjadi saat mengemudi dan dalam hal ini perlu berhenti untuk membuka lipatannya lagi dan ketika menikung, jika tumit penumpang rendah, mereka akan menyentuh tanah dengan kaki mereka. Pada Vespa S 125 yaitu ruang dibagi pada platform antara pengendara dan penumpang. Ruang untuk kaki sebanyak itu agak sempit jika Anda mengenakan sepatu 45 seperti saya.
Lambretta LN 125 Vs Vespa S 125 yaitu: penilaian akhir
NS konsumsi dari Lambretta LN 125 telah lebih tinggi, sekitar 4,25 l / 100 dibandingkan dengan 3,5 l / 100 yang diukur dalam Vespa S 125 yaitu. Ini, bersama dengan kapasitas total tangki Lambretta yang rendah, berarti bahwa otonomi teoritis hanya 140 km ketika, bagaimanapun, dengan Vespa kami mencapai 230 km sebelum kehabisan kaldu.
NS harga dari Vespa S125 yaitu saat ini € 3.243 karena sedang dalam promosi (tanpa itu akan menjadi € 3.450) sedangkan Lambretta LN 125 Dalam versi dua warna seperti yang diuji, harganya tetap di € 3.190. Apakah perbedaan harga antara keduanya dapat dibenarkan? Ya karena pada Vespa S 125 yaitu kami memiliki beberapa sentuhan akhir dan pengaturan kualitas yang lebih tinggi. Masalah lain yang perlu dinilai adalah apakah rasio kualitas-kinerja-harga membenarkan harga di atas € 3.000 pada kedua skuter. Tapi saya serahkan penilaian itu kepada Anda.
Siapa yang dinobatkan? pemenang dalam perbandingan ini? Dalam total set, pemenang kami adalah Vespa S 125 yaitu tetapi Lambretta LN 125 tidak jauh di belakang, seperti yang ditunjukkan oleh fakta bahwa itu hanya terpaut satu poin dalam penilaian kami. Saya pribadi banyak menemukannya makin cantik Lambretta LN 125 tetapi "tetapi" kecil yang kami temukan membuatnya tidak dapat melampaui pesaing abadinya.
Pada akhirnya Anda memiliki tautan ke lembaran data dari kedua model dan untuk pengujian yang kami lakukan pada mereka di zaman mereka. Aku meninggalkanmu dengan video jika Anda belum melihatnya saat itu.
Catatan: NS Lambretta LN 125 dipinjamkan oleh Lambretta Asturias (670.50.36.83). NS Vespa S 125 yaitu Itu dipinjamkan oleh Vespa Gijón. Biaya bensin ditanggung penerbit. Untuk informasi lebih lanjut, lihat kebijakan hubungan kami dengan perusahaan.
Direkomendasikan:
Kabar baik! Mediaset akan menyiarkan dua Grand Prix MotoGP pada tahun 2021, yaitu Misano dan MotorLand
Kejuaraan Dunia MotoGP dapat dilihat lagi di tempat terbuka di Spanyol, setidaknya untuk dua Grand Prix. Mediaset telah setuju untuk mengeluarkan Great
Franco Morbidelli ingin menjadi Lewis Hamilton dari MotoGP: "Ada masalah besar yang harus dihadapi, yaitu rasisme"
Franco Morbidelli tidak akan pernah melupakan Grand Prix San Marino 2020. Pembalap Italia itu mengklaim kemenangan MotoGP pertamanya dan melakukannya dengan otoritas
LeoVince GP Pro EVO II dan LeoVince Underbody EVO II untuk Yamaha XJ6 yaitu. 2013
Knalpot LeoVince GP Pro EVO II dan LeoVince Underbody EVO II untuk Yamaha XJ6 yaitu 2013. Fitur, galeri foto, detail, dan semua informasi
Vespa S 125 yaitu, tes (mengendarai kota dan jalan raya)
Kami menguji Vespa S 125 yaitu. Dalam angsuran kedua ini, kami mengujinya secara menyeluruh di hutan kota dan di jalan terbuka, menemukan poin baik dan buruknya
Malaguti Centro 125 yaitu, yang lain yang bertujuan 16 inci
Tampaknya skuter roda tinggi tidak lagi terbatas hanya pada Honda Scoopy, dan semua orang ingin ikut-ikutan. Jika kami baru-baru ini menghadirkan Suzuki