Daftar Isi:
- Dani Pedrosa, pelan dan dengan lirik yang bagus
- Valentino Rossi, yang tak kenal lelah
- Andrea Dovizioso, harapan Ducati
- Maverick Vinales dan tekanan media
- Marc Márquez: pemimpin
Video: Lima pembalap dalam 31 poin, delapan balapan untuk dimainkan dan satu singgasana. Musim dingin akan datang ke MotoGP
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-11 00:53
NS Grand Prix Republik Ceko menandai berlalunya garis khatulistiwa musim 2017 ini. Meski Marc Márquez berhasil keluar sebagai pemenang dan dengan keunggulan 14 poin yang berharga secara umum, ada akhir tahun yang paling menarik, nyatanya tidak ada kejuaraan seperti itu. ketat sejak kategori MotoGP diperkenalkan pada tahun 2002.
Tanpa kandidat gelar yang jelas, Marc Márquez, Maverick Vinales, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso dan Dani Pedrosa menghadapi balapan berikutnya seolah-olah mereka yang pertama. Seperti mereka semua telah menikmati kemenangan setidaknya sekali musim ini, mereka juga tahu apa artinya pulang dengan nol di loker mereka. Siapa yang akan mempertahankan Iron Throne?
Dani Pedrosa, pelan dan dengan lirik yang bagus
Pembalap Honda adalah salah satu yang membunuh mereka dengan diam. Meskipun selalu tetap selain kontroversi dan terkadang dia berdosa karena sedikit agresif, Dani Pedrosa adalah seorang pebalap yang tidak membutuhkan lebih dari motornya mengingat bahwa dia harus selalu diandalkan. Dengan masuknya generasi baru, Dani tahu bahwa dia tinggal di Honda punya tenggat waktu dan sekarang saatnya untuk membuktikan diri.
Samurai kecil telah meraih kemenangan sejauh ini pada tahun 2017, itu di rumah, di Grand Prix Spanyol. Di sana, Dani menawarkan resital solo salah satu dari mereka yang layak disebut, terus-menerus mengejek rekan setimnya, Marc Márquez, yang meskipun berusaha mengejar, harus mengakui keunggulan saingannya.
Konsistensi menjadi keunggulan Dani Pedrosa. Hanya kehabisan poin pada satu kesempatan
Pedrosa telah naik ke kotak lima kali lagi, yang terakhir adalah di Grand Prix Republik Ceko. Meskipun Dani juga telah melakukan beberapa kesalahan yang telah membawanya menjadi yang terakhir dari kelompok pilot yang ketat ini. Dua nol (Argentina dan Italia) dan yang ketiga belas (Assen). Ini adalah 31 poin.
Di Termas de Río Hondo Pedrosa dia bisa menyalahkan kurangnya pegangan Honda-nya (Márquez jatuh dengan cara yang sama), bagaimanapun, di Mugello Dani tidak tahu bagaimana mengelola menyalip Cal Crutchlow yang berakhir dengan dua pilot di tanah dan kemarahan monumental dari Inggris.
Di sepanjang musim MotoGP-nya, pria kelahiran Sabadell ini setidaknya berhasil memenangkan satu balapan, meski biasanya dua atau lebih. Sementara Yamaha berjuang untuk keluar dari masalahnya, Honda tampaknya mulai menemukan solusi, sehingga perlu memiliki Dani untuk paruh kedua musim ini di mana ada juga sirkuit di mana dia selalu sangat kuat (Malaysia atau Jepang).
Valentino Rossi, yang tak kenal lelah
Usianya yang sudah 38 tahun rupanya tak menjadi halangan bagi Valentino Rossi untuk berduel dengan rivalnya yang usianya lebih muda lima belas tahun. Orang Italia telah mengatakannya berkali-kali: menginginkan gelar kesepuluhnya. Il dottore memiliki kontrak dengan Yamaha hingga 2018 dan kontraknya masa depan masih belum pastiTetapi mengingat usianya dan dengan pebalap seperti Johann Zarco yang mengawasi motor Iwata, sangat mungkin Rossi hanya memiliki dua upaya tersisa untuk memenangkan penghargaan yang telah lama ditunggu-tunggu.
Seperti Dani Pedrosa, Rossi hanya memiliki sebuah kemenangan (Assen), meskipun tiga podium lagi, total empat, telah memungkinkan dia untuk menempatkan ruang secara umum menjadi 22 poin kepemimpinan.
Kesengsaraan Yamaha mengikis peluang Rossi untuk memenangkan gelar ke-10
Di antara penyesuaian sasis baru dan faktor Michelin (tidak ada motor Iwata yang berhasil finis di posisi yang baik di sirkuit di mana suhu tinggi terjadi), Yamaha benar-benar inferior di banyak balapan. Misalnya, Jerez (Rossi finis kesepuluh) atau Catalonia (kedelapan).
Namun Rossi juga melakukan kesalahan sendiri. Di Grand Prix Prancis, saat dia berjuang untuk meraih kemenangan dengan rekan tinjunya, 46 dia pergi ke tanah dibatasi oleh tekanan, sesuatu yang belum pernah terlihat sebelumnya pada juara dunia sembilan kali itu.
Valentino Rossi adalah salah satu pembalap yang tidak memiliki sirkuit favorit, setelah 20 tahun di kejuaraan ia telah naik ke langkah pertama dari kotak di hampir semuanya. Jika kita mengacu pada musim lalu, pembalap Italia itu berhasil naik ke enam dari sembilan podium yang masih harus dibagikan, namun, tidak satupun dari mereka yang dia menangkan.
Andrea Dovizioso, harapan Ducati
Ini adalah pertama kalinya sejak 2007 (ketika Stoner mengambil alih gelar untuk Ducati) pabrikan Italia itu mendapati dirinya demikian dekat judul. Andrea Dovizioso adalah ketiga 21 poin di belakang klasifikasi pertama. Setelah kekecewaan yang diambil Ducati dengan penandatanganan Jorge Lorenzo (untuk saat ini), semua tanggung jawab Ducati telah difokuskan pada orang Italia, yang juga diberikan musim terbaiknya dalam kategori ratu.
Dengan dua kemenangan berturut-turut (Italia dan Catalonia) dan podium ketiga (kedua di Qatar), Dovizioso mendapatkan ketakutan yang dimiliki para pesaingnya terhadap dirinya. Ducati akhirnya kompetitif dan setelah tugasnya yang lama di merek tersebut (ini adalah tahun kelimanya), Andrea menggunakannya pengalaman untuk mendapatkan hasil maksimal darinya.
Andrea Dovizioso adalah satu-satunya dari lima yang tidak melakukan kesalahan dalam balapan
Orang Italia, yang menjadi salah satu yang paling konstan musim ini, ia juga memiliki nol di lokernya. Andrea adalah satu-satunya pilot dari lima yang masih tidak melakukan kesalahanNamun, Aleix Espargaró yang menghabiskan kartu liarnya untuk memimpin di Argentina dan dengan demikian mengurangi kekuatannya di klasifikasi umum.
Pilot kelahiran Forlimpopoli ini tidak akan menyia-nyiakan kesempatan yang ditawarkan 2017 untuk menjadi juara dunia. Meskipun Dovi hanya memiliki sebuah kemenangan Di sirkuit paruh kedua musim (di Malaysia pada 2016), harus diingat bahwa dia belum pernah menang di Mugello atau Montmeló sebelumnya.
Meskipun berada di urutan ketiga, yang dari Ducati adalah salah satu yang memiliki opsi menang paling banyak, dan itu adalah, dari lima pilot. yang paling tenang dan orang yang membuat kesalahan paling sedikit. Jika motornya memungkinkan, tidak diragukan lagi bahwa Andrea akan berjuang sampai akhir untuk akhirnya mencapai kesuksesan binomial Italia.
Maverick Vinales dan tekanan media
Setelah terkesan dengan pramusim yang luar biasa dan menempatkan namanya di halaman depan semua sampul, Maverick Vinales melompat ke balapan dengan kekuatan fisik dan moral yang membawanya meraih dua kemenangan berturut-turut. Meskipun waktu yang singkat, banyak yang mengira bahwa musim ini akan berjalan-jalan untuk Catalan, tetapi jauh dari kenyataan, Vinales mengatakan dia melakukannya upaya nyata untuk bisa menyelesaikan balapan.
Setelah keberhasilannya di Qatar dan Termas de Río Hondo, kesulitan datang. Di Austin dia menderita musim gugur pertama dan hilangnya kepemimpinan. Belakangan, hal yang sama terjadi padanya di Assen. Dia menggambarkan kedua air terjun sebagai tidak bisa dijelaskan, menuduh ban yang pertama dan sasis baru yang kedua.
Maverick Vinales belum menyalahkan dirinya sendiri atas kesalahan apa pun, dia menambahkan dua nol
Selain angka nol, Yamaha juga diserang oleh Michelin. Seperti Rossi, Jerez dan Montmelo adalah dua tanggal yang harus dilupakan. “Ketika ada masalah, itu harus dikatakan, dan orang-orang juga harus tahu mengapa kami mencapai hasil ini, tidak semuanya karena motor kita tidak jalan Mack mengatakan tentang ban setelah menyelesaikan kesepuluh dalam tes Catalan.
Sejauh ini, Maverick dia tidak menyalahkan dirinya sendiri tidak ada hasil yang buruk, dan ini adalah sesuatu yang dapat mempermainkan Anda dalam jangka panjang. Terlepas dari semua ini, Vinales berhasil tetap berada di urutan kedua secara keseluruhan, 14 poin di belakang Marc Márquez.
Bagian kedua musim ini benar-benar tidak pasti bagi Maverick. Menginginkan Dia mungkin salah satu yang memiliki paling banyak, jika dia berhasil menenangkan sarafnya, dia tidak terpengaruh oleh semua tekanan media yang mengelilinginya, dan di atas segalanya, Yamaha-nya bertarung 100%, peluang pebalap Catalan itu merebut gelar adalah sangat tinggi.
Marc Márquez: pemimpin
Setelah Grand Prix Jerman, Marc Márquez memimpin dan di Brno ia meraihnya kemenangan ketiga tahun ini, sekarang menyamai kemenangan Maverick. Sepertinya yang dari Cervera mengambil pelajaran dari musim 2015, dia sudah menunjukkannya tahun lalu, "semua atau tidak sama sekali" sudah berakhir.
Dua kesalahan, satu di Argentina dan satu di Prancis, dua penunjukan berakhir dengan nol. Selama sisa musim ini, Marc telah mengajarkan pelajaran tentang kecerdasan. telah mengetahui mempertaruhkan bila perlu, tetapi juga sesuai. Sudah yang ketiga dan yang keempat. Márquez menunjukkan bahwa ia telah matang sebagai pilot. Sekarang pikirkan tentang kejuaraan.
Di Brno dia berhasil sedikit menjauhkan diri dari para pesaingnya, namun, masih ada banyak balapan tersisa dan 14 poin bukan apa-apa. Jika kita telah melihat sesuatu di Márquez, itu adalah kemampuan untuk mencetak poin selama balapan terakhir. 93 tidak terpengaruh oleh tekanan, bahkan bisa dikatakan merangsang. Itu sebabnya sekarang ini pilot yang paling mungkin untuk memproklamirkan dirinya sebagai juara dan pantas mendapatkan tahta MotoGP.
Dan Anda, siapa yang Anda pertaruhkan?
Direkomendasikan:
Delapan pembalap Spanyol telah finis di 20 besar Dakar 2018; delapan lainnya telah pensiun
Seperti yang dijanjikan oleh organisasi dan tampilan sederhana pada tahapan dan rute, Dakar 2018 telah menjadi ujian berat ** untuk semua itu
Menjadi hangat di musim dingin dimungkinkan, pakaian musim dingin AXO ini membantu Anda mencapainya
Set AXO baru untuk melawan hujan dan dingin akan membuat tamasya sepeda motor Anda jauh lebih menyenangkan di musim dingin
Kurang dingin dan lebih bergaya untuk musim dingin ini dengan Hevik Identity Racer baru
Hevik Identity Racer adalah sarung tangan bergaya retro yang dapat digunakan untuk melawan dinginnya musim dingin tanpa mengorbankan gaya
"Musim dingin akan datang", lima tips untuk memiliki sepeda yang sempurna saat musim dingin berakhir
Dengan tips ini untuk menyimpan sepeda motor Anda di musim dingin, Anda dapat melindunginya dari dingin dan tidak takut ketika Anda menyalakannya lagi setelah 3 atau 4
MotoGP San Marino 2014: satu poin dan satu poin diikuti untuk Marc Márquez
Di sirkuit Marco Simoncelli, pemimpin klasemen Kejuaraan Dunia MotoGP itu jatuh untuk pertama kalinya dalam balapan sejauh musim ini