Daftar Isi:

Beginilah motor MV Agusta akan kembali menjadi juara dunia di kategori Moto2
Beginilah motor MV Agusta akan kembali menjadi juara dunia di kategori Moto2

Video: Beginilah motor MV Agusta akan kembali menjadi juara dunia di kategori Moto2

Video: Beginilah motor MV Agusta akan kembali menjadi juara dunia di kategori Moto2
Video: Ducati Siap Ikut World Supersport Pakai Motor 900cc Buat Lawan Motor 600cc - Panigale V2 955 2024, Maret
Anonim

Kami sudah memajukannya beberapa bulan yang lalu tapi MV Agusta dan skuad Fordward Racing akan bergabung sehingga merek Italia kembali ke kejuaraan dunia sepeda motor. Perusahaan Varese akan mendaratkan musim 2019 dalam kategori Moto2 dengan prototipe baru yang akan melampaui sponsorship sederhana seperti yang bisa dipikirkan pada awalnya.

Hari ini MV Agusta telah mengungkapkan rendering pertama dari apa yang akan menjadi sepeda motor Anda di kategori menengah, sepeda motor yang akan memiliki sasis dan aerodinamika sendiri akan bergerak dengan mesin tiga silinder Triumph 765-kubik-sentimeter baru yang akan digunakan mulai tahun depan.

Sasis dengan kemungkinan aplikasi di sepeda motor jalanan

Mv Agusta Moto2
Mv Agusta Moto2

Melihat desain virtual yang mereka berikan kepada kami, dapat dipastikan bahwa merek Italia akan menggunakan salah satu skema bingkai tradisionalnya, dengan pelat aluminium di bagian belakang dan pelat baja multitubular di bagian depan. Dengan cara ini, dua dunia yang saat ini mengatur Moto2 dapat disatukan dengan menggabungkan struktur berbeda yang digunakan oleh Kalex dan KTM.

Mungkin untuk petualangan Giovanni Castiglioni ini, Reparto Corse telah bersorak mengetahui pengalaman mereka merakit mesin serupa, karena MV Agusta F3 675 dan F3 800 adalah didukung oleh tri-silinder in-line sebagai salah satu yang akan digunakan mulai sekarang.

Forward Racing Mv Agusta Moto2
Forward Racing Mv Agusta Moto2

Selanjutnya Juli 2018 Diharapkan prototipe pertama akan mulai bergulir di sirkuit untuk mengumpulkan kilometer dan mencapai musim berikutnya untuk mengukur diri mereka sendiri terhadap produsen sasis besar, tanpa diragukan lagi tantangan di mana jika mereka ingin berani harus tepat di relay generasi Honda ke Triumph, ketika setiap orang harus menggunakan sasis yang berbeda.

Tujuan MV Agusta dan departemen pengembangan CRC-nya adalah untuk membuat jalur pengembangan baru. Dengan sasis baru ini mereka akan dapat menggunakan solusi baru dan dalam waktu dekat mencari estafet untuk F3 bahwa mereka akan membutuhkan lebih dari sekadar mesin baru untuk melewati masa-masa sulit perusahaan.

Direkomendasikan: