Daftar Isi:
Video: Lebih banyak kayu! Kawasaki Ninja ZX-10R debut hingga 204 hp sebagai standar dengan kepala silinder baru
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-11 00:49
Dengan keberanian merek yang melakukan hal-hal di luar kotak, Kawasaki terus mendorong all-in langsung menuju Kejuaraan Dunia Superbike dan telah mengungkapkan akhir pekan ini apa yang akan menjadi senjatanya untuk tahun depan: A Kawasaki Ninja ZX-10R diperbarui dan bahkan lebih efektif di trek.
Motor Akashi tahun demi tahun mengikuti evolusi konstan untuk menjadi referensi di WSBK dan untuk tahun 2019 ini, dengan ancaman Ducati Panigale V4 baru, itu tidak akan berkurang. Jonathan Rea akan memiliki motor terbaik lagi, setidaknya di atas kertas.
Kawasaki ZX-10R: Ratu WSBK
Di depan audiens yang dipilih dan sangat sedikit, akhir pekan ini Kawasaki hadir di Jepang dan dengan kehadiran Jonathan Rea sendiri merupakan generasi baru dari motor sportnya. ZX-10R menggabungkan perubahan yang dalam model jalanan mewakili a sedikit peningkatan kekuatan, tapi itu akan memiliki manfaat besar di dalam sirkuit.
Kebaruan besar yang tersembunyi di jantung Superbike Ninja adalah set rocker baru untuk penggerak katup dengan set 20% lebih ringan dari tappet tradisional, dengan profil penggerak yang lebih agresif dan lapisan DLC baru yang mengurangi keausan.
Jika musim lalu Kawasaki ZX-10RR mengeluarkan kepala silinder dengan kemungkinan menggunakan camshaft kompetisi, sekarang Kawasaki ZX-10R menerima kepala silinder merah yang sama yang meningkatkan kekuatan baling-balingnya hingga 203 hp dan torsi 114,9 Nm, meningkat 3 CV dari model sebelumnya.
Secara eksternal, Kawasaki ZX-10R baru sedikit berubah, tetapi kita dapat membedakannya dengan dekorasi yang lebih rumit mirip dengan model balap dengan skema hijau-hitam-abu-abu tradisional dengan detail merah mengingatkan pada sepeda balap tim pabrik.
Seperti di musim lalu akan ada tiga varian: ZX-10R, ZX-10RR dan ZX-10R SE. Semua akan dimasukkan sebagai standar (akhirnya) pergeseran semi-otomatis dua arah (untuk gigi naik dan turun) KQS, selain pengaturan suspensi yang direvisi dan sedikit perubahan pada penghentian untuk menawarkan kualitas yang dirasakan lebih tinggi. Selain itu, semua akan bisa mendapatkan keuntungan dari varian Performance.
Satu langkah di atas adalah Kawasaki Ninja ZX-10RR, versi yang akan digunakan Jonathan Rea (dan pembalap lain yang belum dikonfirmasi) untuk mengikuti musim 2019 di Kawasaki Racing Team. Model ini menerima batang penghubung titanium 400 g yang lebih ringan (mengurangi momen inersia poros engkol sebesar 5%) yang meningkatkan daya maksimum hingga 204 hp dan torsi 115,7 Nm, dengan redline 600 rpm lebih tinggi.
Ini mungkin tampak seperti peningkatan yang biasa saja, tetapi Kawasaki mengklaim bahwa perilaku mesin juga bervariasi dan apa yang tidak mereka katakan adalah bahwa potensi mekanis akan lebih jauh setelah para insinyur balap mendapatkannya. Hanya akan terjadi 500 unit di seluruh dunia tersedia secara eksklusif dalam warna Lime Green dan dengan roda tempa Marchesini.
Seperti pada generasi sebelumnya, Kawasaki Ninja ZX-10R SE Ini juga akan tampil sebagai versi yang paling canggih secara teknologi. Sistem suspensi semi-aktif KECS mampu menyesuaikan pengaturan fork dan shock sesuai dengan jenis penanganan dan perilaku di aspal, mengatur kompresi, rebound dan preload.
Peralatan tambahan berarti peningkatan hanya 2 kg dibandingkan dengan model normal, yang tersisa di 208 kg untuk tenaga yang sama 203 hp dan torsi 114,9 Nm. Di bagian luar, ZX-10R SE dapat dibedakan dari saudaranya selain dari kabel yang terhubung ke elemen bagian siklus, dengan dekorasi hitam bernuansa hijau dan juga melengkapi pelek Marchesini.
Kawasaki ZX-10R, ZX-10RR dan ZX-10R SE baru akan tiba di dealer Eropa bulan depan Desember dengan harga yang belum dikonfirmasi.
Kawasaki ZX-10R 2019 - Lembar Teknis:
Bagikan Lebih Banyak Kayu! Kawasaki Ninja ZX-10R debut hingga 204 hp sebagai standar dengan kepala silinder baru
- Indonesia
- Papan flip
- Surel
Topik
Olahraga
- Kawasaki
- Kawasaki ZX-10R
- Berita sepeda motor 2019
Direkomendasikan:
Dentuman Besar! Yamaha MT-10 baru beradaptasi dengan Euro5 dengan lebih banyak teknologi, lebih banyak tenaga dan lebih sedikit konsumsi
Yamaha MT-10 2022: semua informasi, data resmi, dan foto-foto hyper-naked 166 hp baru
Lebih banyak kayu! Kawasaki Ninja H2 diperbarui untuk 2019 dengan 231 hp dan elektronik yang lebih baik
Kawasaki Ninja H2 2019: Informasi pertama tentang Ninja H2 baru, foto dan galeri
Indian menghadirkan persenjataan baru: lebih banyak peralatan, warna baru, dan aksesori tambahan untuk gaya tur yang lebih banyak
Indian Motorcycles telah mengumumkan apa yang akan menjadi hal baru pertama dari rangkaian yang akan dikomersialkan mulai sekarang. Kami terutama berbicara tentang
Lebih banyak kayu bakar untuk kartu A2! Triumph Street Triple S baru akan tiba di musim semi dengan menyamar sebagai RS
Triumph Street Triple S 2020: semua informasi, data resmi, foto, galeri, dan lembar teknis
Kawasaki Z300: 39cv, 170Kg dan ABS sebagai standar, lebih banyak kayu untuk A2
Kawasaki telah menghadirkan kejutan di Milan telanjang baru untuk pengguna daging A2, Kawasaki Z300