Daftar Isi:
Video: WSBK membatasi aerodinamis: spoiler aktif ya, tapi dibawa oleh sepeda jalanan
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-11 00:48
NS Kejuaraan Dunia Superbike Hal ini menjadi semakin populer dan lebih erat terkait dengan merek, dan ini mulai menempatkan peraturan olahraga yang sampai sekarang cukup tenang dalam beberapa masalah.
Setelah mereformasi format balap dengan tiga untuk setiap akhir pekan dan skema batas putaran variabel baru berdasarkan hasil, langkah selanjutnya adalah hentikan pengembangan aerodinamis itu dapat berarti bahwa suatu merek memperoleh keunggulan kompetitif berkat aliran udara: aerodinamis aktif.
Regulasi Superbike akan mengatur aerodinamika aktif untuk pertama kalinya
Sangat mudah untuk melihat evolusi WSBK. Dari kejuaraan kelas dua itu telah menjadi sebuah acara di mana beberapa pebalap terbaik di dunia mampir dengan hadirnya pebalap dari MotoGP seperti lvaro Bautista atau Scott Redding yang tiba di WSBK setelah memenangkan BSB untuk pertama kalinya dalam pengasingannya dari MotoGP.
Hal yang sama berlaku untuk merek. Kawasaki meninggalkan proyek MotoGP-nya untuk fokus pada WSBK mengembangkan Kawasaki ZX-10R Ninja yang maha kuasa. Sebelumnya, Aprilia juga melakukan hal yang sama dengan RSV4 dan baru-baru ini langkah yang sama dilakukan Borgo Panigale dengan Ducati Panigale V4 R.
Melihat ke depan untuk 2019 datang yang benar-benar diperbarui Honda CBR1000RR-R SP Fireblade. Sepeda motor yang didesain ulang sepenuhnya dengan mesin empat silinder segaris stroke pendek yang bertenaga. 214, 6 hp dan semua pengalaman raksasa Jepang di MotoGP.
Pengalaman ini diwujudkan, antara lain, dalam fairing berdinding ganda yang membungkus dua baterai pelengkap aerodinamis yang ditujukan untuk menghasilkan beban pada gandar depan, berfungsi sebagai fisik anti-wheelie dan membuat elektronik bekerja lebih sedikit, memberikan lebih banyak tenaga di aspal.
Sejauh ini baik-baik saja, tidak ada masalah: spoiler seperti yang debut Ducati tahun lalu, tetapi dengan satu peringatan. Sebelum diperkenalkannya Fireblade baru, Honda mematenkan sistem embel-embel aerodinamis yang praktis identik dengan yang digunakan pada sepeda motor standar, tetapi dengan elemen seluler.
Aerodinamika aktif adalah salah satu perhatian dari organisasi Kejuaraan Dunia Superbike dan itulah sebabnya modifikasi khusus akan diperkenalkan. WSBK tidak ingin kejutan dan karena itu akan menentukan poin yang sampai saat ini peraturannya tidak mencakup: aerodinamis aktif akan diizinkan, tetapi hanya dalam format yang tepat di mana ia dipasang pada sepeda jalanan.
Dengan kata lain, WSBK ingin mencegah merek menggunakan aileron bergerak jika dipasang pada sepeda jalanan, atau mobilitas jika digunakan pada sepeda seri diubah untuk mencapai hasil yang lebih baik di sirkuit. Mereka tidak akan dapat diperlengkapi jika tidak dijual ke publik dan juga tidak dapat mengubah mobilitas atau komposisinya.
NS manfaat aerodinamis aktif Mereka terdiri dari menggabungkan downforce di satu sisi untuk menghindari mengangkat roda depan dalam akselerasi kecepatan rendah dengan aileron dikerahkan dan menyembunyikannya untuk menawarkan lebih sedikit resistensi untuk maju pada kecepatan tinggi untuk meningkatkan kecepatan tertinggi.
Retractable spoiler Honda belum terwujud tetapi mungkin muncul dalam bentuk Fireblade edisi khusus. Jelas bahwa Honda telah mengerjakannya, dan jika mereka ingin menggunakannya, mereka harus memasangnya di sepeda motor yang memenuhi jumlah minimum unit yang terjual.
Direkomendasikan:
New Honda CBR1000RR Fireblade bisa menjadi motor pertama yang menggunakan aerodinamis aktif
Kami telah mendengar selama berbulan-bulan tentang Honda CBR1000RR Fireblade hipotetis dan revolusioner yang akan tiba pada tahun 2020, dan ada informasi yang tampaknya menunjukkan
Brutal! Quad ini adalah kebiadaban gigih dengan 140 hp dan spoiler aktif
Kami telah melihat hal-hal yang mengerikan sebelumnya, tetapi segi empat ini adalah masalah lain. Dilengkapi dengan motor Superbike dan dengan kreasi buatan tangan, it
Pelengkap aerodinamis telah datang ke sepeda jalanan sebagai aksesori, dan itu adalah postur murni
Dunia persaingan memiliki tiga justifikasi utama: Pertama, manusia selalu ingin menunjukkan bahwa dirinya lebih baik dari dirinya
Casey Stoner telah menguji Ducati Panigale V4: "Ini adalah sepeda jalanan, tapi itu mengejutkan saya!"
Ducati Panigale V4 2018, Casey Stoner sudah mencobanya dan terkejut
Aksesori atau gadget apa yang harus dibawa oleh sepeda motor standar? pertanyaan minggu ini
Minggu ini kami meminta Anda untuk memberi tahu kami apa pendapat Anda tentang aksesori atau gadget yang harus dibawa semua sepeda motor seri saat kami membelinya