Daftar Isi:

'Beli saya sepeda motor', buku tentang remaja yang menjelaskan bagaimana harus bertindak jika anak Anda menginginkan sepeda motor
'Beli saya sepeda motor', buku tentang remaja yang menjelaskan bagaimana harus bertindak jika anak Anda menginginkan sepeda motor

Video: 'Beli saya sepeda motor', buku tentang remaja yang menjelaskan bagaimana harus bertindak jika anak Anda menginginkan sepeda motor

Video: 'Beli saya sepeda motor', buku tentang remaja yang menjelaskan bagaimana harus bertindak jika anak Anda menginginkan sepeda motor
Video: Alasan Tersembunyi Kenapa Kita Susah Maju (ft. Inspect History & Indika Foundation) 2024, Maret
Anonim

Memiliki sepeda motor adalah impian yang luar biasa bagi banyak anak muda. Keinginan ini biasanya muncul pada masa remaja dan, meskipun Anda tidak lagi melihat sepeda motor sebanyak sebelumnya di pintu-pintu institut, masih ada yang merindukan mesin pertama mereka.

Bagi anak-anak yang menginginkan sepeda motor dan juga untuk kerabatnya ada buku belikan aku sepeda motor. Berangkat dari visi seorang bapak biker yang lahir pada hari Ibon Arbaiza, penulisnya, dan yang sempat kami wawancarai, menyadari bahwa "setiap anak-anaknya dapat meminta sepeda motor di masa depan, dan bahwa hanya dia yang pergi untuk dapat melakukan sesuatu tentang hal itu." Ini adalah panduan keselamatan jalan dan banyak lagi. Dari pandangan yang dekat dan jujur, buku ini menawarkan saran untuk diikuti dalam proses pengambilan keputusan apakah sepeda motor "ya" atau sepeda motor "tidak".

Buku bacaan yang sama pentingnya bagi orang tua seperti halnya bagi anak-anak

Sepeda Motor Nino
Sepeda Motor Nino

Sepeda motor adalah kendaraan yang Anda harus sangat berhati-hati dan mengetahui cara mengedarkannya saja tidak cukup. Bodywork adalah tubuh itu sendiri dan mengemudi yang benar bersama dengan perawatan kendaraan yang tepat dapat menjadi penyelamat. Mengetahui ini sebagai premis dasar, segala sesuatu yang lain dimulai. Seperti yang ditekankan oleh penciptanya, buku "Beli saya sepeda motor" dibuat dengan tujuan "mentransfer informasi sebanyak yang dibutuhkan pengendara sepeda motor untuk beredar dengan aman".

“Sepeda motor bukan mainan, itu adalah kendaraan yang berbahaya dan tak kenal ampun.” Menginternalisasi frasa ini dari buku seharusnya wajib bagi siapa saja yang mengendalikan kendaraan roda dua, tetapi terutama bagi sebagian besar pemula. Seperti yang dikatakan Ibon, "mengubah sepeda motor menjadi alat transportasi yang aman hanya bergantung pada diri sendiri".

Penulis menulis buku dengan keyakinan bahwa "mengendarai sepeda motor adalah susu". Sensasinya tak tertandingi tetapi batasannya harus selalu jelas. "Mempertahankan margin keamanan yang memadai, Anda dapat sangat menikmatinya. Misalnya, menyempurnakan dan meningkatkan teknik Anda, bahwa tidak semuanya adalah kecepatan, memukul kepalan tangan dan menyaksikan jumlahnya bertambah" Dan ya, " Anda bisa bersenang-senang di kontrol sepeda motor yang beredar dengan cara yang benar dan aman".

Jalan Sepeda Motor
Jalan Sepeda Motor

Jelas bahwa sepeda motor tidak dapat dianggap sebagai lelucon dan itu adalah kendaraan yang patut dihormati, tapi ya anggota terkecil dari keluarga mulai meminta satu, Anda juga tidak perlu gemetar. Untuk menjelaskan situasi ini, buku "" Belikan saya sepeda motor "" telah dibuat. Menurut penanggung jawab, “kita harus menyelesaikan masalah jauh sebelum permintaan yang ditakuti itu datang. Jika, sejak mereka kecil, kita menanamkan pada mereka perlunya menghormati aturan dan orang lain, dan yang terpenting, kita memberi mereka contoh yang baik, kami memiliki banyak keuntungan". Ayolah, ini soal pedagogi, tanggung jawab dan pendidikan, baik secara umum maupun dalam hal jalan.

Karya tersebut terdiri dari Dua bagian yang berdiferensiasi sangat baik. Yang pertama membahas masalah pembelian sepeda motor dan yang kedua berbicara tentang keselamatan jalan dari sudut pandang sepeda motor.

Untuk mengendarai sepeda motor Anda akan memerlukan lisensi dan lisensi keluarga, kontrak, gagasan utama buku

Sepeda Motor Remaja
Sepeda Motor Remaja

Buku ini ditulis dengan asumsi bahwa keluarga memiliki banyak hal untuk dikatakan dalam proses pembelian sepeda motor. “Keinginan putra atau putri Anda akan sepeda motor memungkinkan Anda untuk mengatur kondisi Anda sendiri. Untuk mengendarai sepeda motor, Anda tentu saja memerlukan lisensi, tetapi juga lisensi keluarga”, komentar Ibon, dan mengusulkan ide pedagogis menyusun kontrak di mana kedua belah pihak, keluarga dan orang muda, menandatangani kondisi di mana sepeda motor dibeli. "Ini adalah metode untuk memverifikasi bahwa calon sepeda motor kami siap untuk apa yang akan datang, bahwa dia mengerti tentang apa ini, dan bahwa dia tahu bahwa dia bisa kehilangan motor jika dia mengabaikan kesepakatan."

Dalam perjanjian itu, segala hak yang diperoleh yunior dari keluarga itu dituangkan secara tertulis, yang pada pokoknya terangkum dalam gunakan dan nikmati sepeda motor dengan cara yang benar dan bertanggung jawab, serta larangan dan tuntutan yang ada ketika memiliki sepeda motor.”Orang tuamu akan bisa menerima kamu mengendarai sepeda motor ketika mereka yakin bisa tenang, sejauh mungkin”, penulis mengingatkan kita.

sepeda motor euro4
sepeda motor euro4

Misalnya, keluarga dapat membatasi penggunaan sepeda motor sejak awal jika remaja tidak menggunakan peralatan keselamatan yang lengkap, jika ia tidak bersirkulasi dengan benar atau jika keadaan di sekolah tidak berjalan dengan baik. NS syarat dan Ketentuan Apa yang akan dikenakan akan tergantung pada "apa yang dimasak" di dalam pintu di setiap rumah.

Buku itu juga berbicara tentang bagian ekonomi, kemungkinan keluarga menanggung biaya akuisisi, tetapi yang penting anak muda tahu berapa biaya untuk memiliki sepeda motor. Beberapa di antaranya mungkin ada dalam kontrak. Misalnya, sebagian dari tabungan remaja itu digunakan untuk membeli sepeda motor atau dia membayar bensin dengan uangnya.

Kontrak
Kontrak

Gagasan tindakan pedagogis ini, yang diwujudkan dengan kontrak (dapat diunduh di sini), adalah menciptakan lingkungan tanggung jawab di mana orang muda belajar segala sesuatu yang berarti memiliki sepeda motor. Hal ini juga mencoba untuk mendorong penggunaan yang benar dari kendaraan dan pembelajaran sebagai driver untuk remaja. Juga, tidak ada pengecualian atau "tetapi" yang berlaku. Ibon sangat jelas bahwa "kemungkinan mengalami kecelakaan dan mendapatkan banyak kerusakan pada sepeda motor adalah nyata. Ketika Anda masih muda, Anda pikir Anda bisa melakukan apa saja. Tapi itu tidak layak untuk dipikirkan" Saya mengendalikannya "atau" Itu tidak akan terjadi padaku. " kamu melakukan kepompong di atas sepeda motor, itu adalah masalah waktu kecil yang terjadi padamu".

Dalam pendidikan pengemudi ada banyak yang harus dilakukan, baik di sekolah maupun di sekolah mengemudi

Bagian kedua dari "Beli saya sepeda motor" berbicara tentang keamanan Jalan dan dimulai dari halaman 105. Ini adalah bacaan yang terus positif bagi seluruh anggota keluarga, dan juga positif bagi mereka yang tidak harus melalui fase harus membeli sepeda motor dari seseorang.

Pendidikan botol
Pendidikan botol

Tentang pendidikan botol penulis membuat beberapa wawasan penasaran dari pengalamannya sendiri. Di satu sisi, dia berbicara tentang waktunya di sekolah di kelas putrinya. "Anak usia 5 tahun tahu aturan dasarnya dan saya tidak tahu kapan mereka dikorupsi, atau apakah kita merusaknya karena contoh yang buruk." Jika dia menunjukkan bahwa dalam hal pendidikan dia harus " menjadi lebih dari subjek sesi tunggal apa "dan bahwa sebagai sebuah negara, kita harus melihat ke seluruh Eropa dalam hal ini." Saya suka gagasan bahwa mereka mendapatkan lisensi sepeda di sekolah, bahkan jika itu tidak resmi, seperti yang mereka lakukan di Jerman. Dan yang terpenting, mereka belajar sambil bermain.” membuat taman atau sirkuit pendidikan keselamatan jalan itu juga sangat sukses, "sangat menyenangkan melihat bagaimana mereka melewatinya sambil berjalan atau bersirkulasi dengan sepeda atau kart melalui kota mini yang penuh dengan salib, rambu dan lampu lalu lintas. Saya berharap ada lebih banyak lagi."

Dalam buku itu Ibon menjelaskan bahwa kartu didahulukan, tidak diragukan lagi, dan itu mewakili dasar nol pembelajaran, tetapi itu tidak boleh menjadi satu-satunya. "Bahwa seseorang dapat mengendarai sepeda motor karena mereka adalah usia tertentu dan telah lulus ujian tampaknya tidak cukup, lebih banyak diperlukan." Dia juga tidak tampak yakin dengan cara Direktorat Jenderal Lalu Lintas mengeluarkan surat izin mengemudi, "pemerintah percaya bahwa jika Anda mendapatkan SIM suatu hari, Anda sudah dapat mengemudi selamanya, tanpa daur ulang." Ini untuk Ibon jelas langka dan penyelesaian kursus mengemudi tingkat lanjut. Itu adalah sesuatu yang dia ulangi sepanjang membaca.

perut
perut

Dia tidak melupakan pengalaman buruknya dengan sekolah Mengemudi pada saat memperoleh lisensi sepeda motor dan menentukan bahwa "sangat penting untuk memilih satu dengan referensi yang baik, untuk memiliki pelatih yang baik yang melakukan lebih dari sekadar mengajari Anda untuk lulus. Semakin tinggi minimum pelatihan yang Anda ikuti., lebih baik". Demikian pula, ia juga meragukan kenyamanan dalam hal keselamatan jalan raya SIM B + 3, yang memungkinkan di Spanyol penggunaan sepeda motor 125 cc tiga tahun setelah memiliki lisensi mobil "Saya tidak tahu, saya pasti melewatkan satu bab. Mereka menghalangi perpindahan menengah dan tinggi dengan mengejutkan lisensi sepeda motor yang berbeda, sesuatu yang sangat masuk akal, dan kemudian mereka membiarkan Anda mengendarai 125 jika Anda memiliki mobil, bahkan jika Anda bahkan tidak tahu cara mengendarai sepeda."

Keselamatan jalan adalah masalah yang tertunda di Spanyol

Orang yang bertanggung jawab atas proyek "Beli saya sepeda motor" memberi tanda pada keselamatan jalan di Spanyol dan "tanpa menjadi sangat buruk, karena ada yang jauh lebih buruk, Saya akan memberikannya 4, 5. Kami tidak cukup sadar, satu sama lain, dan kami cukup curang."

perkotaan
perkotaan

Buku jelaskan sepeda motor sebagai kendaraan!, menjelaskan bagian-bagian komponennya dan bagaimana menanggapi tuntutan pengemudi. Ini juga menawarkan informasi tentang perawatan dan inspeksi rutin dan bahkan memiliki bagian tentang item peralatan opsional, seperti Kasing Atas. Di antara bab-bab di bagian buku ini, penciptanya secara khusus merekomendasikan "yang ada di Teknik UVA (lokasi, kecepatan, dan alternatif), yang terletak di halaman 240, dan yang ada di mengemudi defensif, dari halaman 287".

Lingkungan, jalan dan agen lalu lintas lainnya juga memiliki bagian tertentu. Di sepeda motor Anda harus memiliki seribu mata, dan semua tindakan pencegahan kecil. Pengendara harus selalu waspada dengan apa yang ada di sekitarnya. Ringkasan yang bagus adalah yang ditawarkan oleh penulis sebagai refleksi, "dia memenuhi aturan, tetapi di atas segalanya, berpikir, jadilah pintar."

Lalu lintas
Lalu lintas

Saat halaman dibalik, ada baiknya untuk mengingat jenis audiens target yang menjadi tujuan pekerjaan. Ini adalah profil remaja yang akan dapat memilih, paling banyak, untuk a sepeda motor 125cc. Menciptakan sikap defensif terhadap lalu lintas lain adalah kemenangan dan juga residu yang akan tertinggal untuk kemajuan perpindahan di masa depan.

Buku "Beli saya sepeda motor", seperti yang disoroti oleh Ibon sendiri, "adalah suatu kebanggaan" dan, meskipun mungkin tampak mengejutkan akhir-akhir ini, itu unduh gratis (Ini tersedia melalui situs web mereka).

Dia menerima sumbangan untuk "mengundang Anda ke bensin", tetapi itu menunjukkan dalam kata-katanya bahwa bagian ekonomi bukanlah prioritasnya dalam proyek ini. "Bahwa ada lebih dari 2.300 salinan yang diunduh di seluruh dunia merupakan kepuasan pribadi yang luar biasa. Kadang-kadang saya merasa sulit untuk menyadarinya, tetapi untuk berpikir bahwa saya telah mampu mentransfer nasihat dan teknik kepada banyak anak, dari pengendara sepeda ke pengendara sepeda motor., dan bahwa saya telah membantu mereka bahwa mereka menikmati sepeda motor mereka dengan aman, itu luar biasa."

Meskipun "Beli saya sepeda motor" adalah sebuah karya yang sudah selesai dan memiliki lebih dari lima ratus halaman, itu adalah angka yang tampaknya tidak cukup untuk penciptanya yang sudah mempersiapkan bagian kedua.

Direkomendasikan: