Daftar Isi:
- Mesin boxer terbesar dalam sejarah BMW dengan perpindahan 1.802 cc
- BMW R 18 Transcontinental dan B 2021 - Lembar teknis
Video: BMW R 18 Transcontinental dan R 18 B: petinju besar berpakaian seperti bagger dan memperkenalkan sistem suara baru
2024 Pengarang: Nicholas Abramson | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-11 00:48
BMW Motorrad sekali lagi mengejutkan dunia dengan kedatangan dua traveler wanita sejati dalam keluarga R 18. Ini adalah BMW R 18 Transcontinental dan BMW R 18 B (Bagger), dua sepeda motor bergaya jalanan yang akan sangat memanjakan mata.
Didorong oleh Petinju Besar, mereka memadukan, tidak seperti yang lain, konsep sasis klasik dengan desain elegan dan peralatan eksklusif. Sebuah desain yang membuat Anda jatuh cinta dengan mata telanjang dan yang menampung lebih banyak teknologi daripada yang Anda harapkan, semua dengan sangat menghormati ikonografi merek Bavaria.
Mesin boxer terbesar dalam sejarah BMW dengan perpindahan 1.802 cc
BMW mengatakan bahwa tergantung pada pengemudi, masing-masing dirancang dengan tujuan yang berbeda. Di satu sisi kami memiliki Transcontinental, sepeda motor yang ideal untuk melakukan perjalanan jarak jauh dengan gaya Amerika paling murni di mana Anda dapat ditemani tanpa masalah.
Namun, R 18 B difokuskan untuk menikmati jalanan saja., rasakan lekuk diri dalam hubungan yang jelas antara aspal, sepeda motor dan Anda. Meski begitu, yang jelas keduanya dibuat menempuh perjalanan jauh tanpa melihat waktu, hanya menikmati pemandangan.
Dimulai dengan analisis, memang benar masing-masing membawa unsur-unsur khusus yang membedakannya. Dalam kasus yang pertama, itu termasuk fairing depan dengan kaca depan terangkat untuk memastikan perlindungan yang lebih baik terhadap angin serta deflektor dan sirip untuk melindungi tangan. Hal ini dilengkapi dengan cluster instrumen analog empat-dial klasik disertai dengan layar TFT 10,25 inci yang menampung sistem informasi yang komprehensif.
Menyelesaikan eksteriornya, kami juga menemukan lampu depan tambahan di bagian depan, sistem suara Marshall opsional, palang pelindung mesin, kotak samping 27 liter dan bagasi 48 liter, Kursi berpemanas, trim krom, dan mesin Metallic Silver.
Di sisi lain, R 18 B baru membuang bagasi dan, dengan gaya "bagger", menawarkan kaca depan yang rendah, kursi yang lebih sempit dan lebih pendek dan motor dalam warna hitam matte antara perbedaan lainnya.
Jantung keduanya masih digerakkan oleh mesin boxer paling bertenaga yang pernah dibuat BMW untuk sebuah sepeda motor. Seorang mekanik petinju datar dua silinder dengan perpindahan hingga 1.802 cc dan itu adalah mampu mengembangkan tenaga 91 hp pada 4.250 rpm. Meskipun torsinya yang besar adalah yang paling menggairahkan karena dari 2.000 hingga 4.000 rpm ia mampu menghasilkan daya dorong 150 Nm secara konstan, dengan puncaknya menjadi 158 Nm.
Untuk mengurung drivetrain besar ini, sasis memanfaatkan bingkai loop ganda yang terbuat dari baja dengan kolom tengah bagian lembaran logam. Sebuah desain yang terinspirasi secara tradisional yang melestarikan prinsip dasar BMW R. Sedemikian rupa sehingga, seperti yang terjadi pada BMW R 5, lengan ayun belakang menampung poros transmisi dengan cara yang sama, melalui sambungan baut.
Suspensi telah bekerja dengan cara khusus sehingga pengemudi tidak perlu melakukan penyesuaian apa pun dan sekarang termasuk a garpu teleskopik untuk gandar depan dan suspensi kantilever yang ditempatkan di lengan ayun belakang dengan redaman yang bergantung pada pengendaraan dan pegas pramuat yang dapat disesuaikan secara otomatis.
Perjalanan suspensi sama baik depan dan belakang, 120 mm, dan kedua sepeda rem berkat sistem cakram ganda di bagian depan dan rem cakram tunggal di bagian belakang digigit kaliper tetap dengan empat piston di depan dan dua di belakang; Penambahan tersebut dilengkapi dengan sistem Full Integral ABS BMW Motorrad.
Secara elektronik ia memiliki sistem tercanggih saat ini. Salah satunya adalah Dynamic Cruise Control (DCC), teknologi yang memungkinkan kita menjaga kecepatan bahkan dalam keturunan dan itu termasuk sebagai standar; atau Active Cruise Control (ACC), opsi yang memungkinkan kita tidak hanya mempertahankan kecepatan, tetapi juga menyesuaikannya dengan kendaraan sebelumnya.
Kedua teknologi tersebut merupakan tambahan dari tiga mode berkendara yang terkenal yaitu R 18 (Rain, Roll and Rock), ASC (Automatic Stability Control) dan MSR (Dynamic Engine Brake Control). Untuk menyelesaikan bagian teknologi, kita bisa mendapatkan Sistem suara Marshall yang akan mengurangi kapasitas di kotak samping (dari 27 liter menjadi 26,5) dan, dalam kasus Transcontinental, di bagasi (dari 48 menjadi 47 liter) tetapi itu akan membuat perjalanan jauh lebih menghibur.
Daftar opsinya sangat luas sehingga Anda hanya perlu melihat jika Anda ingin mengetahui semuanya di halaman resminya.
Sejak diluncurkan di pasaran, R 18 Transcontinental dan R 18 B new yang baru akan tersedia di seluruh dunia dengan versi Edisi Pertama Mereka termasuk dekorasi eksklusif dengan garis ganda putih (mirip dengan model BMW klasik), permukaan krom (Paket Chrome), jahitan berkualitas tinggi di kursi dan nomenklatur "Edisi Pertama" di dekorasinya.
Untuk saat ini kami tidak tahu tanggal kedatangan Anda di dealer dan harganya Tetapi dengan mempertimbangkan bahwa model dasar berharga € 24.590 dan R 18 Classic seharga € 27.300, kita bisa mendapatkan gambaran tentang apa yang akan ada.
BMW R 18 Transcontinental dan B 2021 - Lembar teknis
Bagikan BMW R 18 Transcontinental dan R 18 B: petinju besar berpakaian sebagai bagger dan merilis peralatan suara
- Indonesia
- Papan flip
- Surel
Topik
Kapal penjelajah
- bmw
- Kapal penjelajah
- Mesin petinju
- Minyak
- Aspal
- bagger
- BMW R 18
Direkomendasikan:
Data resmi pertama BMW R18 besar: petinju BMW terbesar akan memiliki 1,8 liter, 91 HP, dan 158 Nm
Pada pertengahan tahun 2019, untuk pertama kalinya kami dapat melihat BMW R18 Concept, sebuah motor estetis kustom yang dalam model produksinya, dijadwalkan untuk tahun 2020,
Telanjang! KTM Super Duke R baru muncul kembali untuk menakut-nakuti Halloween berpakaian seperti sirkuit
Dan ada lima! KTM telah membuat lebih banyak video daripada merek lain di sepeda motor pada hari-hari menjelang EICMA. Jika kita sudah percaya bahwa itu saja
Boxerleaks: BMW Motorrad akan mengerjakan petinju yang lebih besar dan lebih kuat dengan distribusi variabel
Mesin boxer BMW baru dengan variable valve timing
Seperti inilah suara mesin Thunder Stroke 111 India yang baru
Mesin Thunder Stroke 111 India yang baru terdengar untuk pertama kalinya, serta animasi komputer dari karakteristik dan keingintahuan konstruksinya
Desain Petinju SuperBob, bukan petinju atau bobber, hanya desain Prancis
Boxer Design SuperBob, konsep Prancis dengan sasis karbon monokok dan mesin turbocharged selama dua tahun dari sekarang