Daftar Isi:

Kami menguji Triumph Speed Triple 1200 RS: telanjang bergaya hooligan Inggris 180 hp sama menariknya dengan penyelesaian yang baik
Kami menguji Triumph Speed Triple 1200 RS: telanjang bergaya hooligan Inggris 180 hp sama menariknya dengan penyelesaian yang baik

Video: Kami menguji Triumph Speed Triple 1200 RS: telanjang bergaya hooligan Inggris 180 hp sama menariknya dengan penyelesaian yang baik

Video: Kami menguji Triumph Speed Triple 1200 RS: telanjang bergaya hooligan Inggris 180 hp sama menariknya dengan penyelesaian yang baik
Video: Обзор Triumph Speed ​​Triple 1200 RS 2021 года // Гипернейк или переоценка? 🤪 2024, Maret
Anonim

Siapa yang telah melihat dan siapa yang melihat Anda. NS Kecepatan Kemenangan Tiga Kali lipat 1200 RS 2021 telah menjadi kejutan bagi keluarganya sendiri. Rumah Inggris selalu dicirikan dengan tidak mengikuti jalur pasar, dan telah mempertahankan tren ini meskipun sangat hati-hati, karena ia berubah lebih dari yang terlihat.

Kami dapat menguji Speed Triple 1200 RS baru di jalan dan di trek, dan kami menemukan itu sebagai motor yang luar biasa. Lompatan kualitatif dan kuantitatif yang spektakuler dari model sebelumnya: lebih banyak tenaga, lebih sedikit bobot, dan lebih banyak teknologi, semuanya diterapkan dengan cerdas untuk mencapainya telanjang 180 hp gesit karena main-main.

Triumph Speed Triple 1200 RS: gaya brit yang berevolusi

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Bloodline
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Bloodline

Di tahun 1994 yang jauh ia meluncurkan yang pertama Triumph Speed Triple. Itu adalah sepeda motor aneh, lahir di bawah perlindungan sepeda motor sport telanjang dengan setang lebar yang mulai populer. Sebagai referensi, kita bisa melihat ke belakang dan melihat Spped Triple 1994 itu sebagai jawaban atas Monster Ducati yang lahir setahun sebelumnya.

Filosofinya mirip, mencoba menangkap esensi balap saat itu dan mengadaptasinya ke jalan dengan sikap yang kurang radikal, setang lebar dan fairing yang tidak ada sambil mempertahankan filosofi identitas, dalam kasus sepeda motor Hinckley dengan baling-baling tiga silinder dan desain bergaya Inggris.

Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 002
Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 002

Tahun-tahun telah berlalu dan Speed Triple telah berevolusi dengan mempertahankan DNA yang sama, meskipun disesuaikan dengan kebutuhan pasar dan ketatnya peraturan Euro 5 yang baru. Beberapa minggu yang lalu Triumph Speed Triple 1200 RS baru telah diresmikan, dan ya, tidak diragukan lagi: ini adalah satu lagi Kecepatan. Di luar Tampaknya itu tidak banyak berubah, tapi hati-hati.

Pada tingkat estetika, bagian depan mempertahankan struktur yang sama seperti sebelumnya, dengan karakteristik lampu depan ganda, sekarang lebih marah dan dengan lampu LED daytime running dengan cara alis yang memberi Anda tampilan penasaran saat bepergian. Di atasnya memiliki beberapa elemen aerodinamis kecil serta di bawahnya dengan bibir bawah. Spatbor depan serat karbon adalah standar dan dengan bangga menampilkan logo merek.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 010
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 010

Pada tampilan samping, bobot utama desain jatuh pada tangki dengan bentuk yang sangat klasik dengan garis yang sangat halus dan tanpa ekses dalam bentuk apa pun. Ini bahkan terlalu diremehkan oleh standar saat ini tetapi cocok dengan tampilan keseluruhan sepeda dan menyatu secara harmonis dengan bentuk sasis balok ganda.

Pada motor ini tidak ada trik besar, tidak ada fairing yang memanjang dari deposit hingga melampaui palang garpu atau pelengkap aerodinamis. Hanya beberapa tutup logam kecil untuk radiator dan penutup lampu pada mereka yang selesai di atas kepala silinder.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 006
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 006

Sedikit lebih jauh ke belakang, jok dipasang pada subframe baru dengan struktur tabung aluminium dan a set ekor yang sangat bergaya, dengan bentuk yang halus agar sesuai dengan tangki dan lampu belakang LED berbentuk T. Dudukan plat nomor aluminium sangat panjang dan sangat kokoh; Anda hampir bisa mengangkat sepeda dengan menariknya. Kami tidak mencoba, tetapi itu memberi kesan itu.

Bagian belakang dilengkapi oleh swingarm satu sisi besar di sisi kiri yang memperlihatkan pelek indah di sisi kanan. Knalpot Euro 5 baru menutupi sebagian pelek, mengabaikan posisi ganda yang dinaikkan sebelumnya, tetapi kenyataannya adalah tidak ada hal buruk yang tersisa. Kami menantikan untuk melihatnya (dan mendengarnya) dilengkapi dengan Arrow yang bagus.

Hasil akhir premium untuk Kecepatan Triple terbaik yang pernah ada

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 009
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 009

Pada bagian pertama dari tes ini kami mendapatkan Triumph Speed Triple 1200 RS baru untuk mengujinya di jalan terbuka. Ketika kami menaikinya, hal pertama yang kami perhatikan adalah kursinya relatif tinggi, ditempatkan di 830 mm dari tanah, meskipun memungkinkan untuk menjangkau dengan baik dengan ujung kedua kaki untuk seseorang dengan tinggi rata-rata (170 cm dalam kasus saya).

Pada kontrol kami menemukan stang tinggi ganda yang diposisikan ulang di mana: nanas kenop generasi terbaru dari Triumph, dengan tombol backlit dan tombol kecil di manset kiri untuk mengaktifkan grip yang dipanaskan. Mereka opsional bersama dengan sensor tekanan ban, sebagai gantinya cruise control adalah standar.

Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 020
Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 020

Dan Speed Triple 1200 RS ini dilengkapi dengan sangat baik. Di depan stang kami memiliki tampilan digital sepenuhnya yang menyala saat Anda menekan tombol start di stang kanan. Karena sekarang tanpa kunci penuh, juga termasuk tutup tangki.

Kami juga sudah bisa mengecek caranya lagi Triumph telah memberikan perhatian khusus pada penyelesaiannya dari model yang menegaskan kembali posisinya sebagai merek premium dan memberikan kepekaan untuk selera yang baik di setiap bagian, terlebih lagi dalam model yang paling representatif. Dari catatan.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 017
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 017

Saat dihidupkan, layar menyambut kami dengan animasi yang sangat berwarna-warni yang dengan cepat berubah menjadi minimalis. Kita dapat membiarkan tachometer terpusat di latar depan dengan beberapa data minimal (mode mengemudi, kecepatan, gigi aktif, pengukur bahan bakar, waktu dan suhu), atau memindahkan tachometer ke samping, membiarkannya dalam perspektif dan melihat data lain di perjalanan yang tepat, mengelola panggilan atau kompatibilitas dengan GoPro.

Kita kopling, kita tekan tombol start lagi dan… brom! Sangat penasaran untuk melihat bagaimana sementara beberapa sepeda motor ketika mencapai Euro 5 nyaris tidak mengeluarkan suara, yang lain seperti Speed Triple 1200 RS ini terdengar bagus dengan knalpot bawaan, dan kedengarannya kuat, dengan melodi khas mesin tiga silinder.

Keseimbangan tiga silinder, sekarang lebih bertenaga dari sebelumnya

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 026
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 026

Kami keluar untuk berkendara di gigi satu dan girboks membuat bunyi denting keras di gigi pertama. NS tuas kopling terasa agak keras dan tampaknya memiliki pengaruh yang kecil, tetapi setelah berlangsung kita bisa melupakannya.

Mesin sangat jinak pada putaran rendah, memiliki banyak torsi pada putaran sangat rendah dan tidak mengeluh menjatuhkannya di sekitar 2.000 rpm. Dari sana semua elastisitas dan di detik-ketiga kita akan dapat melakukan sebagian besar wisata radius menengah.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 004
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 004

Mencari medan yang lebih terbuka untuk terus mengetahui mesin ini. Arsitektur dasarnya tetap sama, dengan skema in-line tiga silinder tapi itu dari 1.050 cc menjadi 1.160 cc potong dadu. Dimensi internal berubah dari 79 x 71,4 menjadi 90 x 60,8 dan kompresi telah meningkat dari 12,9: 1 menjadi 13,2: 1, mengumumkan perubahan karakter yang mencolok.

Sebuah poros engkol 12% lebih ringan juga telah dipasang dari sebelumnya, yang bersama-sama dengan stroke yang lebih pendek membuat mesin terasa jauh lebih reaktif terhadap tuntutan pegangan tangan kanan. Angka tersebut berasal dari 180 hp dan torsi 125 Nm, artinya, sekarang telah menaikkan 30 CV dan 8 Nm. Hati-hati, sementara 10 kg telah hilang di sepanjang jalan (7 di antaranya di mesin) dengan 198 kg dalam urutan berjalan. Ini adalah seri Triumph paling kuat dalam sejarah dan dengan rasio berat / daya terbaik: 1,1 kg per hp.

Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 030
Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 030

Di jalan yang kami temukan adalah telanjang dengan reaksi kuat tetapi pada saat yang sama dapat diprediksi, dengan mesin yang sangat berguna dan itu membentang sangat banyak hingga 11.150 rpm di mana Anda menemukan kekuatan maksimum. Progresi menuju garis merah bersifat progresif dan energik, meskipun cut masuk secara tiba-tiba.

Ok, ya, ada yang lebih bertenaga telanjang seperti Ducati Streetfighter V4 dengan lebih dari 20 hp ekstra, tetapi Anda tidak membutuhkan tenaga sebanyak itu untuk bersenang-senang (bahkan lebih di jalan terbuka). 180 hp ini lebih dari cukup karena cara penyampaiannya sangat menguntungkan.

Mesinnya dulu bagus, mencari keseimbangan antara kembaran besar dengan banyak torsi pada putaran rendah dan peregangan panik dari empat silinder, tetapi Inggris sekarang telah berhasil dengan memodifikasi karakter ini tiga sebaris.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 006
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 006

Pada tingkat bagian siklus, ada banyak perubahan juga. Tampaknya konfigurasi yang sama yang sudah kita ketahui dari generasi sebelumnya tetapi tidak sama sekali. Sasis adalah rangka rangka ganda yang telah dioptimalkan dengan nyaman dan di mana sepasang suspensi kaki hitam hlins ditambatkan dengan Garpu terbalik 43mm NIX30 dan monoshock TTX36.

Dalam hal ini, Triumph telah memilih konfigurasi yang sangat halus tanpa menggunakan suspensi elektronik kompleks yang biasanya tidak dimanfaatkan sepenuhnya. Apa yang telah mereka lakukan adalah pengaturan yang sangat serbaguna bahwa tidak nyaman di jalan dan di sirkuit dapat disesuaikan untuk menawarkan perilaku yang sangat baik.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 016
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 016

Setiap saat mereka menawarkan tingkat informasi yang sangat tinggi dan menawarkan presisi yang luar biasa, sesuatu yang dapat kami verifikasi di bagian kedua tes ini di Sirkuit Albacete. Penyesuaian suspensi sepenuhnya mekanis dan memungkinkan penyetelan halus untuk mengemudi agresif tanpa kehilangan konsistensi.

Set bergerak dengan mudah, dengan kelincahan yang lebih mirip dengan Street Triple daripada Speed Triple sebelumnya, dan itu adalah bahkan geometri dan morfnya telah bervariasi. Suspensi ditetapkan lebih lembut sebagai standar untuk menawarkan perilaku yang mirip dengan versi sebelumnya tetapi dengan bobot keseluruhan yang lebih sedikit.

Penyesuaian yang sangat tepat dari sistem tautan belakang juga telah dikerjakan untuk mempertahankan a tingkat traksi yang sangat tinggi dengan ban belakang bekerja dengan baik selalu menempel ke tanah.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 023
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 023

Dan berbicara tentang traksi, saatnya untuk sepenuhnya masuk ke elektronik dari Speed Triple 1200 RS. Kami belum menyebutkannya sejauh ini tetapi Triumph telah mendekati alat bantu mengemudi dengan cara yang sangat konkret: jika sesuatu bekerja dengan baik, lebih baik tidak menyentuhnya. Di bawah premis ini, Inggris telah membuat paket yang mungkin bukan yang paling komprehensif di pasar, tetapi juga tidak berpura-pura. Itu ya, itu berhasil.

Mode mengemudi ada empat: Hujan, Jalan, Olahraga, dan Lintasan, ditambah satu lagi yang dapat dikonfigurasi. Mode-mode ini memengaruhi kemampuan yang ditawarkan oleh platform pengukuran inersia IMU enam sumbu baru dengan kontrol traksi dan ABS, keduanya dengan menikung, anti-wheelie, pengereman gabungan, dan kontrol jelajah.

Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 025
Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 025

Ketika bantuan ini benar-benar datang ke dalam tindakan kita menemukan intervensi ringan. Antiwheelie dan kontrol traksi memungkinkan pengangkatan roda depan atau geser belakang dengan cara yang moderat, dan ketika mereka bertindak, mereka melakukannya dengan mengembalikan masing-masing secara bertahap ke posisinya. Dalam mode Sport Anda tidak mengangkat kemudi dan memotong secara tiba-tiba, tetapi turun sedikit demi sedikit. Sama dengan Traction Control dalam mode Track.

Diterjemahkan ke dalam sensasi, elektronik ini tidak membuat Triumph Speed Triple 1200 RS menjadi motor yang terasa bocor, justru sebaliknya. Menawarkan kami emosi dosis tinggi sambil memberikan rasa kontrol yang luar biasa. Itu membuat Anda merasa seperti pilot yang baik.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 029
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 029

Disebutkan secara khusus harus dibuat untuk quickshifter dua arah yang telah dikembangkan Triumph untuk motor ini. Jika kita mengatakan bahwa itu adalah yang terbaik yang pernah kita rasakan, kita tidak akan berbohong, karena itu benar-benar enak. Sentuhan tuas halus dan langsung, menggerakkan persneling secara optimal pada kecepatan berapa pun, apakah itu kecepatan naik atau turun, pada kecepatan penuh atau dalam bukaan parsial, atau mengurangi hampir ke idle.

Itu selalu bekerja dengan baik. Ini mungkin bukan yang tercepat yang pernah kami uji, tetapi ini bekerja paling baik dalam semua keadaan. Selain itu, dalam pengurangan, itu bersekutu dengan kopling sandal bahwa di sirkuit membantu dalam pengereman. Itu tidak menyaring semua reaksi dan pengereman sangat keras kadang-kadang kami menemukan slip tertentu di bagian belakang tetapi sangat terkontrol.

Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 031
Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 031

Untuk bagian rem, sangat berhati-hati karena dilengkapi dengan material Superbike. Speed Triple 1200 RS memiliki dua cakram depan 320 mm dengan kaliper sebagai standar Radial empat piston Brembo Stylema dan pompa radial MCS dengan aliran yang dapat disesuaikan antara 19, 20 dan 21.

Dengan cara ini mudah untuk menemukan dosis yang kita butuhkan, lebih halus pada 19 dan lebih langsung pada 21. Daya henti sangat besar dan ditransmisikan secara efektif ke aspal, dengan banyak kebijaksanaan sepanjang tur, di salah satu posisi. Kami hanya kehilangan pengaturan yang lebih besar dari tuas kanan karena jauh di posisi terdekat bagi kita dengan tangan kecil.

Mungkin salah satu yang telanjang terbaik tahun 2021

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 025
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 025

Sejauh ini memang benar bahwa kami telah mengatakan bahwa telanjang Inggris memiliki banyak poin positif. Logis. Ini adalah sepeda motor yang sangat kami sukai, tetapi juga memiliki beberapa poin yang dapat kami asah, seperti getaran halus tertentu di stang dan yang ditransmisikan ke kaca spion.

Kursi misalnya nyaman dan memungkinkan mobilitas yang sangat baik, tapi tidak memiliki pemberhentian belakang seperti itu, tetapi meningkatkan kemiringan, jadi mencari dukungan di sirkuit untuk mengistirahatkan tangan Anda di jalan lurus misalnya, kami tidak akan menemukannya. Mereka adalah detail kecil dalam rencana yang rumit, tetapi itu akan membuat Speed Triple 1200 RS ini menjadi produk bulat.

Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 034
Kecepatan Kemenangan Tiga Kali Lipat 1200 Rs 2021 034

Kami juga akan menyukai integrasi yang lebih baik di area lutut sedikit sama seperti di atas. Mencari area untuk diperas, kami tidak menemukan titik yang tepat agar sesuai dengan lutut. Tangki terlalu datar dan hanya mencari kesesuaian antara tangki dan sasis ada beberapa dukungan dengan overall kulit, dengan jeans teknis kami menyelinap pergi.

NS harga Triumph Speed Triple 1200 RS adalah 18.400 euro, harga yang lebih dari wajar dengan mempertimbangkan kualitas produk secara umum, elektronik yang dilengkapi, dan bahan terbaik yang disertakan sebagai standar.

Triumph Speed Triple 1200 RS memiliki dua rival utama di pasaran. Di satu sisi, KTM 1290 Super Duke R sama kuatnya dan dengan elektronik serupa, ia memiliki karakter yang kurang ramah dan berharga 19.249 euro. Pesaing serupa lainnya adalah BMW S 1000 R, dengan 15 hp lebih sedikit dan harga mulai 16.370 euro, tetapi untuk dilengkapi kurang lebih setara, Anda harus menarik paket opsional dan harganya naik jauh.

Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 020
Triumph Speed Triple 1200 Rs 2021 Tes 020

Tentu saja, Speed Triple 1200 RS tampaknya mungkin salah satu mobil telanjang besar yang paling diinginkan untuk kesempurnaan proposal Anda. Dalam berkendara sehari-hari itu nyaman dan dengan mesin yang jinak, di jalan melengkung memungkinkan untuk memanfaatkan sebagian besar potensinya dan di sirkuit ada banyak kain yang harus dipotong untuk pengendara rata-rata. Rasanya sangat hooligan, titik.

Direkomendasikan: