Daftar Isi:

Kami menguji Royal Enfield Meteor 350 - sepeda lisensi A2 retro yang dibangun dengan baik dan terjangkau yang akan menerima sedikit lebih banyak mesin
Kami menguji Royal Enfield Meteor 350 - sepeda lisensi A2 retro yang dibangun dengan baik dan terjangkau yang akan menerima sedikit lebih banyak mesin

Video: Kami menguji Royal Enfield Meteor 350 - sepeda lisensi A2 retro yang dibangun dengan baik dan terjangkau yang akan menerima sedikit lebih banyak mesin

Video: Kami menguji Royal Enfield Meteor 350 - sepeda lisensi A2 retro yang dibangun dengan baik dan terjangkau yang akan menerima sedikit lebih banyak mesin
Video: 2021 Royal Enfield Meteor 350 Supernova Review 2024, Maret
Anonim

Pasar sepeda motor perkotaan untuk lisensi A2 sedang mengalami rebound. Merek berusaha untuk membuat rentang yang dapat diakses dan Royal Enfield Meteor 350 Ini mungkin salah satu sepeda motor paling seimbang untuk publik yang dituju.

Meteor 350 adalah apa yang Anda lihat: sepeda motor sederhana, tanpa gembar-gembor, dengan banyak gaya klasik dan pengendaraan yang nyaman, sempurna bagi mereka yang menginginkan sepeda motor cantik untuk penggunaan sehari-hari atau berkendara santai dengan sedikit uang. Karena hal terbaik tentang Meteor 350 adalah harganya sangat ketat sehingga hampir tidak melebihi 4,000 euro.

Royal Enfield Meteor 350: Filosofi kerajaan

Royal Enfield Meteor 350 2021 004
Royal Enfield Meteor 350 2021 004

Pasar saat ini dalam persentase yang cukup tinggi dipengaruhi oleh penampilan. Tidak sulit menemukan model yang menggunakan bidikan berputar untuk menarik perhatian berdasarkan bentuk agresif, pelengkap aerodinamis, teknologi luapan, atau otot murni. Tidak ada yang keberatan, itu adalah sesuatu yang benar-benar sah.

Pada Royal Enfield pergi ke arah yang berlawanan dan mereka tetap setia pada prinsip-prinsip yang membuat mereka sangat terkenal di pertengahan abad kedua puluh. Saat itu Royal Enfield merupakan brand Inggris yang memiliki petualangan industri di India. Waktu berubah, Royal Enfield divisi Inggris tidak bisa menahan tekanan pendaratan sepeda motor Jepang di tahun 70-an. Tak lama kemudian, bagian Royal yang masih hidup di India melihat kesempatan kedua.

Royal Enfield Meteor 350 2021 009
Royal Enfield Meteor 350 2021 009

Bertahun-tahun kemudian pasar mulai mengklaim sepeda sederhana, dengan mekanik yang andal dan estetika kuno, dan Royal Enfield menyadari bahwa mereka tahu bagaimana melakukan hal itu. Tahun-tahun telah berlalu dan sementara merek lain meluncurkan inovasi dan avant-garde dengan sedikit keberuntungan, mereka tetap setia pada merek mereka. desain dan mekanik asli dengan lebih dari keandalan pelarut, jadi mereka pergi bekerja untuk menyerang lagi.

Beginilah cara Royal Enfield tumbuh menjadi raksasa dengan ratusan ribu unit terjual di India dan mempertahankan lintasan ekspansif di pasar di mana ia telah kehilangan kehadirannya. Bahkan telah mengambil alih kepemilikan spesialis sasis Harris Performance (dengan pengalaman di dunia sepeda motor) untuk mengembangkan rangkanya.

Royal Enfield Meteor 350 2021 012
Royal Enfield Meteor 350 2021 012

Dalam lintasan ini adalah sepeda motor yang akan kita bicarakan hari ini. Royal Enfield Meteor 350 adalah yang pertama dari kisah baru. 350 ini datang untuk menggantikan Royal Enfield 500 Classic sebelumnya yang tidak cocok untuk Euro5 dan dengan cara memberikan suasana yang lebih modern dan kasual, lebih fokus pada publik kartu A2.

Royal Enfield Meteor 350 ini merupakan asteroid yang hadir dengan usulan sederhana ya, namun secara estetika sangat menarik. Ini adalah sepeda motor yang terlihat jelas, kompak tetapi tanpa kecil dengan Jarak sumbu roda 1.400 mm dan kursi yang terletak hanya 765 mm yang memungkinkan kita menjangkau dengan kaki di tanah.

Suasana roadster klasik dimulai dengan bagian depan yang didominasi oleh lampu depan bundar yang tidak mudah terbakar dan diikuti oleh tangki berbentuk setetes air yang terbuat dari lembaran logam dan di atasnya terdapat tutup bahan bakar dengan tutup dan kunci. Sedikit lebih jauh ke belakang adalah kursi dua potong yang luas dengan pegangan penumpang pada spatbor besar yang diatapi oleh a lampu pilot LED melingkar.

Royal Enfield Meteor 350 2021 Tes 024
Royal Enfield Meteor 350 2021 Tes 024

Bagian estetika dan mekanik berjalan seiring dengan elemen yang terintegrasi dengan baik ke dalam desain umum. Jadi kita punya beberapa Velg alloy 19 inci dan 17 inci yang memberikan tampilan yang lebih urban daripada jika dibuat dari radio. Mesinnya berpendingin udara dengan sirip bertanda dan knalpot adalah satu outlet lurus di sisi kanan.

Kami menyukai bahwa sebagian besar elemen selesai dalam warna hitam memberikan kohesi ke seluruh set di mana nada warna ditempatkan oleh cat yang berbeda dari bodywork dan krom, yang pada model dasarnya hanya muncul di bagian lampu depan, knalpot (tidak di semua versi), pegas peredam kejut, dan penutup unit injeksi (yang disimulasikan dari jauh sebagai karburator).

Untuk rute yang tenang tapi menawan

Royal Enfield Meteor 350 2021 007
Royal Enfield Meteor 350 2021 007

Ketika kami naik Meteor 350 kami menemukan sepeda motor yang sangat ramah. Kursi rendah memungkinkan kita untuk mencapai tanah dengan kedua kaki, memanfaatkan lengkungan kaki yang sangat sempit di mana knalpot di sisi kanan hanya dapat mengganggu kita dalam beberapa keadaan.

Di depan kami memiliki dasbor dengan kombinasi yang menarik. Kami memiliki dial besar di sebelah kiri dengan odometer analog dengan grafik yang sangat klasik dan di dalamnya berisi a tampilan digital monokrom kecil Penguncian sebagian, indikator gigi, jam jam, dan pengukur bahan bakar.

Royal Enfield Meteor 350 2021 003
Royal Enfield Meteor 350 2021 003

Di sebelah kanan kita memiliki dial kedua yang jauh lebih kecil dengan layar kecil di mana kita biasanya akan melihat jam (ya, yang lain). Jika kita mengunduh aplikasi Royal Enfield, area ini akan memungkinkan kita untuk memvisualisasikan Arah navigasi GPS dalam mode belokan demi belokan skematis: panah dengan indikasi dan jarak yang kami tinggalkan ke titik.

Jika kita keluar dan mencari kontrol, kita akan menemukannya dalam posisi alami. Stangnya lebar dalam bentuk one piece berbentuk double cradle yang membuat tangan kita dalam posisi santai sehingga siku ditekuk dan punggung lurus. Dibawah pijakan kaki dimajukan dan dilapisi karet, meskipun secara opsional ada pijakan kaki lain yang lebih lebar dan masih dengan lebih banyak karet.

Royal Enfield Meteor 350 2021 011
Royal Enfield Meteor 350 2021 011

Ketika kami pergi ke gigi pertama kami melihat detail yang aneh. Meteor 350 kecil ini adalah salah satu dari sedikit sepeda di pasaran yang menggunakan solusi retro seperti konfigurasinya tumit kaki untuk pedal shift.

Anda harus membiasakan diri: untuk menurunkan gigi kita akan menginjak kaki depan dan untuk menaikkannya kita akan menginjak tumit. Kami juga bisa naik dengan mengangkat kaki depan tetapi posisinya bukan yang terbaik dan Anda harus membuat gerakan aneh dengan pergelangan kaki. Ketika Anda melakukannya, itu nyaman, meskipun potongannya tidak sepenuhnya baik dan mereka menghasilkan beberapa kebisingan saat berjalan.

Royal Enfield Meteor 350 2021 014
Royal Enfield Meteor 350 2021 014

Sebelum memulai, kami bergerak sedikit sambil berdiri diam dan Meteor 350 kecil memungkinkan manuver tangan kosong dengan sangat mudah. Mendarat dengan baik, dengan tuas stang yang baik dan pusat gravitasi yang sangat rendah, memungkinkan Anda untuk mengontrol dengan sangat baik meskipun tidak terlalu ringan: 191 kg dalam urutan berjalan.

Kami pergi keluar dan Royal Enfield kecil memungkinkan kami dengan cepat melihat karakternya. Ini adalah sepeda lembut yang berjalan mulus pada kecepatan rendah dan memungkinkan pengendaraan yang mulus. kenyamanan berkendara yang baik berkat postur yang sangat santai.

Lingkup aksinya sebagian besar perkotaan, tetapi itu tidak berarti bahwa itu adalah sepeda motor kota yang eksklusif. Sama sekali tidak. Untuk memverifikasi ini, kami telah membuat rute panjang melalui Sierra de Madrid di sepanjang beberapa jalan yang paling berbelit-belit dan tradisional untuk pengendara di area pusat.

Royal Enfield Meteor 350 2021 Tes 015
Royal Enfield Meteor 350 2021 Tes 015

Kami menyukai karakter yang diberikan Meteor 350 ini karena, sejujurnya, kami mengharapkan sepeda yang lebih lembut, lebih dari sekadar berjalan di sekitar rumah. Sebagai gantinya kami telah menemukan sasis double cradle tabung baja yang digabungkan dengan suspensi konvensional yang bekerja dengan sangat baik.

NS Garpu depan konvensional 41mm dan shock belakang ganda dengan penyesuaian preload mereka dengan benar mencerna apa yang terjadi di aspal dan bahkan ketika menelusuri dengan footpegs skimming tanah kami melihat flat yang bisa menjadi ciri khas sepeda motor jenis ini.

Di sisi lain. Set suspensi memiliki pengaturan yang agak keras, bahkan terlalu kering dalam kasus peredam kejut belakang ganda, terlalu reaktif saat melewati gundukan kecepatan atau area dalam kondisi buruk. Di sisi lain, garpu memiliki bagian pertama yang lunak untuk semakin mengeras.

Royal Enfield Meteor 350 2021 013
Royal Enfield Meteor 350 2021 013

Set ini meninggalkan kita dengan rasa yang menyenangkan di mulut untuk menikmati jalan-jalan tanpa tergesa-gesa, tersesat di antah berantah. Sesuatu yang mesin Anda juga membantu. Dalam hal ini kita berbicara tentang satu silinder dengan camshaft overhead tunggal dengan kompresi yang sangat rendah (9,5: 1) dan berpendingin udara / oli, sehingga kinerjanya tidak akan mengejutkan siapa pun: 20, 2 CV dan torsi 27 Nm.

Ini adalah propelan sesuai dengan tujuan sepeda motor, dengan kinerja yang cukup untuk bergerak perlahan dan menikmati, dan dengan a operasi yang baik meskipun dengan getaran tertentu yang mencapai genggaman dan cermin kita.

Royal Enfield Meteor 350 2021 Tes 009
Royal Enfield Meteor 350 2021 Tes 009

Ini akan membantu kita untuk menembak dalam ritme yang sah, tetapi jika kita ingin melakukan overtaking yang tidak terduga kita tidak akan menemukan terlalu banyak jawaban, jadi Anda harus bermain dengan antisipasi. Apa yang kami lewatkan adalah gearbox dengan enam hubungan.

Ini hanya memiliki lima dan mereka adalah roda gigi yang cukup panjang; Jika memiliki enam dan lebih pendek, itu bisa memanfaatkan motor yang, seperti yang dikonfigurasi, mulai potong pengapian pada 120 km / jam. Di satu sisi, kecepatan tertinggi adalah yang paling sedikit, yang terjadi adalah kami kekurangan titik respons itu dari 90 km / jam.

Royal Enfield Meteor 350 2021 015
Royal Enfield Meteor 350 2021 015

Ketika datang ke kurva, kami terus memperhatikan karakter netral itu, meskipun ada pembacaan ganda di sini. Pada kecepatan yang tenang, sentuhan kemudi sangat ideal dengan perilaku yang tepat dan halus, namun, jika kita ingin mempercepat kecepatan, kita memang merasakan beban dan kita harus memaksa. Meteor 350 untuk memasuki tikungan dengan menekan stang.

Sistem rem terdiri dari cakram depan 300mm yang digigit kaliper dua piston dan cakram belakang 270mm yang digigit kaliper piston tunggal. Set sudah cukup meskipun kita kehilangan beberapa mordan, terutama di bagian depan agar bisa melakukan takaran lebih baik saat pengereman. Bagian belakangnya adalah penyangga yang baik dan hanya pedalnya sendiri yang aneh, seperti raksasa.

Royal Enfield Meteor 350: banyak gaya, sedikit konsumsi, dan harga murah

Royal Enfield Meteor 350 2021 Tes 022
Royal Enfield Meteor 350 2021 Tes 022

Singkatnya, Royal Enfield Meteor 350 tampaknya merupakan pembelian yang sangat direkomendasikan bagi pengguna kartu A2 yang mencari sepeda motor mudah, pintona dan untuk dinikmati tanpa komplikasi. Kami tidak tahu bagaimana hasilnya dalam jangka panjang, tetapi diperkirakan akan menjadi sepeda motor yang dapat digunakan untuk menempuh jarak berkilo-kilometer tanpa adanya kerusakan.

Trik ganda yang hebat dari Meteor 350 ini menurut kami adalah masuk melalui mata dan terjangkau. Itu indah dan meskipun hasil akhirnya bisa lebih baik, itu dibangun dengan baik untuk disentuh. Begitu calon pelanggan Anda berjalan, mereka akan menemukan sepeda motor yang sulit untuk ditolak.

Royal Enfield Meteor 350 2021 011
Royal Enfield Meteor 350 2021 011

Di dasbor, sebuah catatan: selama rute kontak pertama ini, kami menempuh jarak beberapa kilometer dengan beberapa unit Meteor 350. Di semua bagian pengukur bahan bakar menunjukkan perilaku yang tidak menentu turun untuk memesan dan segera setelah menunjukkan setengah penuh.

Kami berasumsi bahwa itu ada hubungannya dengan sensor atau posisinya, menunjukkan sensitivitas yang terlalu tinggi terhadap fluktuasi bensin di dalamnya. Sesampainya di SPBU cadangan, kami mengisi bahan bakar 10 liter, jadi masih ada 5 liter lagi di tangki.

Royal Enfield Meteor 350 2021 Tes 003
Royal Enfield Meteor 350 2021 Tes 003

Apa yang menarik perhatian kami adalah konsumsi yang sangat rendah di sekitar 3 liter per 100 km, sebuah perincian bahwa bagi seseorang yang menggunakan sepeda motor untuk perjalanan sehari-hari yang singkat dapat berarti lupa untuk mengunjungi pompa bensin lebih dari seminggu.

Royal Enfield sekarang tersedia di dealer merek dengan harga mulai dari 4.095 euro untuk versi Fireball paling terjangkau. Disusul varian Supernova yang menambahkan velg mesin, kaca depan dan sandaran penumpang serta spion dan knalpot berlapis krom. 4.345 euro.

Di antaranya, hasil akhir Stellar ditempatkan untuk 4.245 euro, mempertahankan sandaran untuk penumpang dan elemen krom tetapi tanpa kaca depan atau roda mesin.

Direkomendasikan: